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RE: Restaurierung - 228 - 16.01.2015
Wer einen Biturbo bis Bj. 1994 sein Eigen nennt und glaubt, bei ihm wäre der Schweller auf den hinteren 50 cm in einem anderen Zustand, der hat das noch nicht näher betrachtet, vieleicht auch besser so, oder er hat mit Verlaub keine Ahnung.
Der Schweller hat nämlich im hinteren Bereich keine Ablauflöcher mehr und da braucht es kein Salz, daß die braune Pest hier unvorstellbare Arbeit leistet.
RE: Restaurierung - Neo - 16.01.2015
Bei der Hohlraumversiegelung hab ich mir die Löcher selber gebohrt! So einfach ist das.
soviel zu keiner Ahnung. Das hat schon bei meinem ersten VW so geklappt .
Do feiht se nix
Gruß
Heinz
RE: Restaurierung - 228 - 17.01.2015
Sehr weitsichtig , wenn Du das vor mehr als 20 Jahren bei Deinem neu gekauften Biturbo schon gemacht hast.
RE: Restaurierung - me1 - 21.06.2017
Hallo,
nachdem der damalige Restaurator einfach seine Arbeit einstellte und mich immer wieder vertröstete habe ich die Notbremse gezogen. Viel zu spät zwar, aber jetzt geht es zum Glück weiter.
Anbei der aktuelle Zustand:
RE: Restaurierung - veith2224v - 21.06.2017
oha...solche Scheibenrahmen kannte ich eigentlich nur von 70er Jahre Alfas....Respekt Manfred!!
Wird (wieder) ein toller 222 4V!
Weiterhin gutes Gelingen,
Veith
RE: Restaurierung - merak66 - 22.06.2017
Hallo Manfred,
sehr schöne Bilder, habe das erst jetzt gesehen. Ich finde das auch gar nicht sooo viel Rost, jeder der das einmal gemacht hat, weis, dass jedes, JEDES Auto rostet. Ich habe schon viel an Käfer und mit sehr viel Aufwand einen Opel GT wieder gerichtet. Da galt es viele Bleche selber zu dengeln (eigentlich die komplette Front Motorinnenraum). Ich habe die Bleche immer stumpf durch geschweist ohne Falzen und absetzen, Punkt an Punkt, die Abstände immer kleiner und mit Zeit zum abkühlen gegen Verzug. Die Geister streiten sich da was besser ist. Beim abfälzen und Punktschweissen gibt es immer Überlappungen die wieder gegen Rostbefall geschützt werden müssen bzw. anfällig sind. Beim Punkt an Punkt durchschweisen muss man aufpassen, dass man nicht "dünne" Stellen produziert.
Ich gehe nach der Devise vor: wenn Du ein altes Auto kaufst, rechne auf den Rost den du siehst nochmal ca. 70% drauf. Mit der Richtung habe ich gute Erfahrungen gemacht
Schön, eine solche Arbeit zu sehen, wie weit hast Du denn jetzt noch bis das Projekt fertig ist, oder ist es das schon ?
Micha
RE: Restaurierung - merak66 - 22.06.2017
Bitte das einmalige Punktscheisen im obigen Beitrag ignorieren....
RE: Restaurierung - me1 - 23.06.2017
Punktschweissen ist korrigiert.
Noch nicht fertig, die Frontscheibe ist nach derm Einkleben gerisssen. Tüv und Asu fehlt auch noch, sowie andere Kleinigkeiten.
Vorsichtige Prognose der Fertigstellung: September.
RE: Restaurierung - Neo - 24.06.2017
welches Jahr?
RE: Restaurierung - bretu2 - 25.06.2017
Neo schrieb:welches Jahr?Lass dich nicht verrückt machen Heinz!
Du hast zwar keinen Ablauf aber sofern der Gummiestopfen in Radlauf vorne dicht ist hast du keine Sorgen!
@228
Komm mal zu mir rum dann siehste mal nen Schweller Bj.87!