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Das deutsche Maserati - Forum
3500 GT Inbetriebnahme - Druckversion

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RE: 3500 GT Inbetriebnahme - integrale - 01.03.2019

TOP!!

RE: 3500 GT Inbetriebnahme - Muc3200GT - 01.03.2019

Ja, die Lüsterklemmen sind ein bischen windig- zumal wohl Litzen ohne Aderendhülse verklemt wurden. Einziger Vorteil, man kann relativ einfach messen ob Spannung anliegt, aber in Fahrzeugen ist das wohl eher nicht für die Ewigkeit stabil und Kontaktsicher

RE: 3500 GT Inbetriebnahme - knirm - 01.03.2019

Wie gut, dass das keine Benzinschläuche waren... Rolleyes2 So plumpsten nur ein paar Elektronen zu Boden. Apropos: Welches Foto ist denn jetzt "nachher" Biglaugh?
Kleiner Scherz am Rande - man verzeihe ihn mir! Hit

RE: 3500 GT Inbetriebnahme - pinocchio - 01.03.2019

knirm schrieb:Apropos: Welches Foto ist denn jetzt "nachher" Biglaugh?

Dadäää Dadäää Dadäää

RE: 3500 GT Inbetriebnahme - racingbiturbo - 03.03.2019

Ja, ja Helge wo kein Ohm da kein Strom!

Gruß
Robrt

RE: 3500 GT Inbetriebnahme - racingbiturbo - 05.03.2019

Halter und Co.

Wie gut, dass der Hauptbremszylinder undicht war (typischer Standschaden) was man immer ins Auge fassen sollte - aber das ist nicht das Hauptproblem!
Hier sollte das schnell zu erkennen sein     oder?

Gruß
Robert

RE: 3500 GT Inbetriebnahme - merak66 - 05.03.2019

und wieder was gelernt.... wußte nicht dass Bremsflüssigkeit zu so einer "Grießbildung" neigt..
Micha

RE: 3500 GT Inbetriebnahme - Muc3200GT - 05.03.2019

wie lange war die Bremsflüssigkeit gelagert ?, nicht das noch die aus dem gesuchten 66er Jahrgang ist

RE: 3500 GT Inbetriebnahme - racingbiturbo - 06.03.2019

Bremsflüssigkeit - auch hier gibt es die Möglichkeit in einer der drei Aggregatzustände (flüssig, gasförmig oder halt fest) zu wechseln was das bedeutet ist euch sicherlich bekannt.
Die Zustandsänderung hat hier nichts mit dem Alter zu tun d.h. die neue wie auch die alte Bremsflüssigkeit unterliegt diesem Prozess, viel wichtiger ist es die Wechselintervalle zu beachten! Ich denke mehr braucht man darüber nicht zu schreiben. Übrigens die Flüssigkeit stamm nicht aus der Vorzeit.

Das Hauptproblem auf dem Bild hat noch keiner erkannt!

Gruß
Robert

RE: 3500 GT Inbetriebnahme - racingbiturbo - 06.03.2019

Vorerwärmung Ansaugsystem,

wie bei der Bremsflüssigkeit gilt hier das gleiche was vorher noch flüssig war ist halt jetzt fest.
Um die Kanäle wieder frei zu bekommen musste ich mehrere Methoden anwenden zumal ich da noch Metallstücke unbekannter Herkunft gefunden habe nun wollten die Biester aber nicht raus!

Von außen sah das Ganze in Ordnung aus     danach kamm das Grauen auf mich zu         ich nehme an, dass schon damls wo der Motor gemacht wurde alles bereits verstopft war. Handwerk lässt grüßen.


Gruß
Robert