Folgende Warnungen sind aufgetreten:
Warning [2] Undefined property: MyLanguage::$archive_pages - Line: 2 - File: printthread.php(287) : eval()'d code PHP 8.2.24 (Linux)
File Line Function
/inc/class_error.php 153 errorHandler->error
/printthread.php(287) : eval()'d code 2 errorHandler->error_callback
/printthread.php 287 eval
/printthread.php 117 printthread_multipage



Das deutsche Maserati - Forum
3500 GT Inbetriebnahme - Druckversion

+- Das deutsche Maserati - Forum (https://maserati-forum.de)
+-- Forum: Maserati (https://maserati-forum.de/forumdisplay.php?fid=1)
+--- Forum: Die Klassiker: A6 bis Quattroporte III (https://maserati-forum.de/forumdisplay.php?fid=4)
+--- Thema: 3500 GT Inbetriebnahme (/showthread.php?tid=7043)

Seiten: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12

RE: 3500 GT Inbetriebnahme - Hypsep - 06.03.2019

Aber das ist ja sicher nicht das einzige Spekulationsobjekt in der Oldtimerbranche, das aussen und innen gegensätzliche Welten zeigt...
Also gilt doch: Fahren.

RE: 3500 GT Inbetriebnahme - Hypsep - 06.03.2019

...und auf dem Suchbild sehe ich einen Spannungsriss oder Ermüdungsbruch.

RE: 3500 GT Inbetriebnahme - racingbiturbo - 07.03.2019

Das was Du auf dem Suchbild erkannt hast ist richtig.
Vermutlich wurde der HBZ schief reingesetzt und dann mit Hilfe der Befestigungsschrauben korrigiert,
    die filigrane Flanke hat das nicht überlebt, das man das bei der Montage nicht bemerkt hat bleibt für mich ein Rätsel!


Gruß
Robert

RE: 3500 GT Inbetriebnahme - racingbiturbo - 07.03.2019

Bruchstellen schweißen lassen     danach bearbeiten     (es ist nicht der Wohnzimmer-Teppich!) nachdem das auch gelaufen ist     wurde das Ganze wieder komplettiert    

Gruß
Robert

RE: 3500 GT Inbetriebnahme - merak66 - 08.03.2019

saubere Arbeit… ich hatte das auf dem Bild für einen Gussansatz gehalten...

RE: 3500 GT Inbetriebnahme - racingbiturbo - 12.03.2019

Lenkgetriebe,
auch hier hat man Kampfspuren hinterlassen zumal das abgebrochene / fehlende Stück am Gehäuse bei der Montage auffallen musste     vermutlich war man der Meinung es hält auch mit drei genauso wie mit vier Schrauben, dank guter Schweißer ist das wieder komplett. Nachdem ich die passende Dichtungen (ist wie üblich kein Standard) im Netz gefunden habe konnte das Ganze wiedert zusammengesetzt werden             Zum Schluss muss noch das Spiel im Schneckengetriebe eingestellt werdenSmokin

Gruß
Robert

RE: 3500 GT Inbetriebnahme - knirm - 12.03.2019

Moin Robert,
wie immer ein Genuss, diese Doku zu verfolgen!!! Smile2
Tausend Dank für die Mühe, uns an Deiner Arbeit teilhaben zu lassen, und weiterhin viel Erfolg!
Helge

RE: 3500 GT Inbetriebnahme - Hypsep - 12.03.2019

Kampfspuren beim Einbau sicherheitsrelevanter Bauteile ist gut...Biggrin2
Kam das Auto aus Frankreich? Scheint mir im laufe der Jahre nämlich bisschen viel laisser faire im Spiel gewesen zu sein...

RE: 3500 GT Inbetriebnahme - racingbiturbo - 15.03.2019

Kraftstoffsystem Teil1;
wie man sieht auch hier war man der Meinung es reicht 50%         das konnte so nicht bleiben also musste Abhilfe her    
Hier hat man die Bedeutung Oldtimer oder wie andere es nennen Kulturgut sehr ernst genommen         bin einfach nur Bawling

Gruß
Robert

RE: 3500 GT Inbetriebnahme - Hypsep - 17.03.2019

Der Ghibli ll, den ich gerade zerlege (Unfall, unsauberer, abgebrochener Reparaturversuch), hatte da aber noch deutlich bessere Filter -und der stand ca.6 Jahre in halboffener Garage.
Der Filter und die Brühe auf dem Bild sehen ja ganz schlecht aus.
Was heißt denn Restauration vor sehr langer Zeit? Das sieht dann im Vergleich eher nach 20Jahren aus...