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2,8 vs 2,0 - Druckversion +- Das deutsche Maserati - Forum (https://maserati-forum.de) +-- Forum: Maserati (https://maserati-forum.de/forumdisplay.php?fid=1) +--- Forum: Biturbo bis Quattroporte IV u. 3200GT (https://maserati-forum.de/forumdisplay.php?fid=3) +--- Thema: 2,8 vs 2,0 (/showthread.php?tid=490) |
RE: 2,8 vs 2,0 - charlie430 - 22.10.2007 Hardy Konnerth schrieb:Jeder Turbomotor der 100.000 Km erreicht hat, hat sein Leben gelebt. In den wenigsten Fällen macht es Spaß einen Turbomotor mit über 100.000Km Laufleistung zu fahren. Er tut zwar noch (s)einen Dienst, aber die ursprüngliche Leistung die der Motor mal entfachte, ist nicht mehr wirklich spürbar. nah.... ich habe auch noch ein alfa 1.8tb der mit 1,5bar fahrt (etwa200-240ps,bischen modificiert ![]() RE: 2,8 vs 2,0 - Don Jupp - 26.10.2007 TB! schrieb:Don Jupp schrieb:"The 3.2 is very, very delicate and not advisable". ...es geht aber auch anders: http://my.ricardo.ch/accdb/viewItem.asp?IDI=516277268 (bei entsprechendem Reparaturkostenbudget -> s. Anzeige) Grüße vom Jupp RE: 2,8 vs 2,0 - TB! - 27.10.2007 1998, 293'000 km. Service- und Revisionsbelege für Fr. 125'000.-. *ächz* ![]() RE: 2,8 vs 2,0 - kalles-kelle - 16.11.2007 Hi, eine kleine Korrektur muss man Wohl anbringen, richtig muss eswohl heißen: "Hubraum (== Drehmoment ) ist durch nichts zu ersetzen,außer noch mehr Hubraum (== Drehmoment)!! Ist keine Hubraumvergröße-rung (== Drehmomenterhöhung) möglich, so muss ich die Dehzahl erhöhen, um mehr Leistung zu erhalten": Drehmoment*2pi*Drehzahl = Leistung Da das Drehmoment (== Energie) abhänig ist vom Verbrennen des Roh-energieträgers (hier Benzin), ist das DREHMOMENT/ Hubraum ungefähr konstant (etwa 100 Nm pro Liter Hubraum), wenn man von Turboladung abssieht. (Turbolader erhöhen den Füllungsgrad des Zylinders und können daher mehr Benzin "verbrennen".) Das aggressivere Verhalten des 2.0 M. gegenüber dem 2.8 M. bei höheren Drehzahlen ist m.E. rein Subjektiv, da beide über fast die gleiche maximale Leistung verfügen. mfG Kalle Daniel schrieb:@ nomichael RE: 2,8 vs 2,0 - gufy - 16.11.2007 hallo, ![]() ich glaube es wurde schon erwaehnt, es kommt auf den Fahrstil an. Ich selbst bin sehr langsam unterwegs und gebe nur mal Gas wenn es mich mal so ueberkommt. Mein maserati ist ein 2.8er, als ich von einem sammler einen 2.0 spider angeboten bekam und nach langem hin und herueberlegen ihn noch dazukaufte, habe ich nicht schlecht gestaunt ![]() ![]() (subjektive Empfindung) Mir tut's Herz weh den Maserati so hochzutreten, habe da noch mehr Angst das da was wegfliegt. Fazit, den 2,8 ist immer noch in meinem Besitz ![]() un saluto franci |