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RE: Foren-Neuling sagt Hallo ! - 228 - 14.09.2015
Ich würde mir an Deiner Stelle die zusätzlichen Steuerketten und das elektrische Fahrwerk der Vierventilmotoren nicht antun, wenn es auch einfachere, weil ältere Konzepte gibt.
Bei den älteren 2l Modellen weißt du nie, ob und vor allen Dingen wann die Sinterfilter entfernt wurden.
Bei den 2.8l Modellen wurden von Anfang an nie welche verbaut.
RE: Foren-Neuling sagt Hallo ! - bretu2 - 14.09.2015
Die 2.0l Einspritzer haben keine Sinterfilter,auch die 2.5l US Versionen nicht.
Auch die 2.5l CH-Version haben keine.
Der Motor im 420i war der erste Motor ohne darauf folgten die Anderen.
Diese Filter gibt es nur in den Vergasermodellen,selbst die letzten Biturbo.S hatten keine mehr.
Diese Info habe ich vom Biturbo-Club Holland und von 2 Biturbobesitzern aus Frankreich,dazu gibt es auch lt. derer Ausage interne Literatur.
Haltbarer ist der 2.8 allemal aber vorm 2.0 braucht mann keine Angst haben,die 2.0 3v Motoren sind kein Schrott ausser die Wartung wurde vernachlässigt,wies bei jedem Motor so ist wenn mann sich nicht drum kümmert.
Ich habe ewigst mich mit dieser Sinterfilterangelegenheit beschäftig um klarheit über meinen Motor zu bekommen,ich fahre ungerne eine Zeitbombe!
RE: Foren-Neuling sagt Hallo ! - keramikfuzzi - 15.09.2015
Den 2.8 Liter gibt es bei den Biturbo Coupes leider nur im 222er und später dann im Ghibli und Quattroporte 4 und natürlich im Spyder.
Angebote von 222ern mit grossem Sechszylinder sind mom recht rar. In Ösiland gibbet einen sehr gepflegten 222 E der jedoch für einen recht gesalzenen Preis um 13.000 zu haben ist. Dazu noch das Gekasper mit"Verkauf nur als Export und am besten an Gewerbetreibende"........da vergeht mir schon die Lust.
In Holland wurde einer für 6.900 angeboten......der war schnell weg. Der war wohl nicht schlecht und preislich interessant.
Naja, mal schauen, was die nächste Zeit so angeboten wird...........
Leicht ist es nicht, den vermeintlich "Richtigen" zu finden.
Wenn ich mich wenigstens schon mal auf einen Typ und Modell fixieren könnte...........aber die sind alle so......schön.
Es könnte ein Si werden......oder doch ein 222 E.......vielleicht dann auch einen 224........ach, dann könnte es doch auch ein Racing werden.......oder vieelllllllllllleeeeeeeeicht sogar der sportliche, leichte Quattroporte 4 ????...........ach wad, dann kann ich auch gleich n Ghibli......
So ähnlich gehts Tach für Tach.
Ab und zu schaue ich mir den Quattroporte 3 auch gern ganz schön lange an und denke, der könnnt doch auch vielleicht........
Ist es leicht ? Computer sacht......nein.
Gruß von Martin
RE: Foren-Neuling sagt Hallo ! - george-mountain - 15.09.2015
Hey,
habe nullkommanull Ahnung von Biturbo & Co, aber der Racing sieht doch spitze aus:
http://www.autobelle.it/annunci/vendo_maserati_racing_asi_lecce_italia_190163.php
Saluti
RE: Foren-Neuling sagt Hallo ! - keramikfuzzi - 15.09.2015
Yes, ein top erhaltener Racing.........
Danke für den Fund.
Besichtigung artet nur in Süd-Süd-Italien Reise aus............aber zur Not !
Gruß von Martin
RE: Foren-Neuling sagt Hallo ! - Giovanni - 16.09.2015
Da könnte sogar ich schwach werden bei dem Exemplar
RE: Foren-Neuling sagt Hallo ! - integrale - 16.09.2015
Und Lecce ist auf jeden Fall schon per se unbedingt eine Reise wert und dann erst noch in Verbindung mit so einem Auto.Wenn der immer da unten war,hat er schon mal keinerlei Rostproblem.
Ciao
Integrale