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4244 ccm - Sammelthread Getriebeprobleme und Kupplungsverschleiß - Druckversion

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RE: 4244 ccm - Sammelthread Getriebeprobleme und Kupplungsverschleiß - kehd - 14.07.2014

Ich würde das F1 Hydrauliköl alle zei jahre wechseln. Kostet doch fast nichts. siehe auch hier:http://blog.f1-hydraulik.de/?p=221

RE: 4244 ccm - Sammelthread Getriebeprobleme und Kupplungsverschleiß - joedotwash - 16.07.2014

Hallo,
mit Euren Tipps war ich gestern in der Werkstatt - das Öl sei bei der letzten Inspektion gewechselt worden, könne es also nicht sein... Also haben wir uns erstmal auf das erneute Anlernen geeinigt und ich werde weiter beobachten, ob der Fehler jetzt noch auftritt. Was das Austauschen der ganzen F1-Schalteinheit kosten würde, will ich lieber gar nicht erzählen - hat bei mir sofortige und ganz heftige Schnappatmung erzeugt...

Ciao, Horst

RE: 4244 ccm - Sammelthread Getriebeprobleme und Kupplungsverschleiß - MLichtlein - 25.07.2014

Motivation und Ermutigung für alle F1-Skeptiker

QP 61000km, Verschleiss 41%
GTS 29000km, Verschleiss 30%

Grüße und es macht einfach Spaß :-)
Mike

RE: 4244 ccm - Sammelthread Getriebeprobleme und Kupplungsverschleiß - officine - 28.07.2014

Hallo zusammen,

fahre einen GS mit der ersten Kupplung mittlerweile 73tkm Verschleiß 60%.
Ich denke es kommt auch immer auf den Fahrstil jedes Fahrers an,
ich gehe im Sport Modus immer ein wennig vom Gas beim schalten, somit
ist auch der Schaltvorgang nicht so "ruppig".

Nur mal zur Info, eine Kupplung mit Zweimassenschwungrad hat beim Porsche 964
vor zig Jahren schon € 3.200 gekostet.