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QP Evol.: Klimaanlage: warme, statt kalter Luft - Philipp-Emanuel - 13.07.2015
Maserati Quattroporte: Evol. 3,2
Hallo aus Wien.
Aus dem Schlitzen der Klimaanlage kommt Luft heraus,
die zu warm ist...
Eingestellt ist auf absolute Kühlung: LOW...
Dennoch ist die ausströmende Luft nicht kühl sondern eher lauwarm. An heissen Tagen ein absolutes NoGo.
Was kann die Ursache sein?
Der Klimakompressor wurde vor ein paar Jahren erneuert.
Kann der wieder kaputt sein oder was sonst?
Vielen Dank für Eure Antworten.
"Feine" Maseratisti-Grüße sendet Euch.
Phil.
RE: QP Evol.: Klimaanlage: warme, statt kalter Luft - racingbiturbo - 13.07.2015
Wenn sich der Kompressor problemlos über die Magnetkupplung zuschalten lässt liegt es wahrscheinlich am Kältemittelstand, was macht das System bei High-Stellung?
Gruß
Robert
RE: QP Evol.: Klimaanlage: warme, statt kalter Luft - Muc3200GT - 13.07.2015
zischelt es irgendie wenn die Klima an ist ?
aber ich würde auch auf Kältemittel tippen, bei älteren Systemen verflüchtigt sich das gerne mal nach 2-3-4 Jahren , insbesondere bei Standzeiten
RE: QP Evol.: Klimaanlage: warme, statt kalter Luft - bretu2 - 14.07.2015
Warmwasserregelventil hängt evtl.,hatte dieses Phenomen.
(Entweder ist der Stopblock locker wird mit Imbusschraube gehalten),oder Motor defekt.würde ich mal nachsehen.
RE: QP Evol.: Klimaanlage: warme, statt kalter Luft - ho3200gta - 14.07.2015
Hatte das auch einmal bei einem Biturbo Spider. Grund war, dass der Kompressor nicht zugeschaltet hat.
Hinsichtlich tauglicher Werkstätte in Wien habe ich Dir eine PN geschickt.
LG
HO
RE: QP Evol.: Klimaanlage: warme, statt kalter Luft - veith2224v - 16.07.2015
Wenn der Kompressor neu ist, sollte das Kältemittel bzw. dessen Stand auch nicht vor allzu langer Zeit nachgefüllt worden sein.
Ich tippe eher auf eine Undichtigkeit, dann schaltet der Druckschalter im System nicht durch. Hört man am relativ lauten klacken beim Einschalten im Standgas und leichtes Zucken der Leerlaufdrehzahl im Moment des Einschaltens. Klackt nix, schaltet die Klima gar nicht ein / zu.
Hatte erst vor kurzem dasselbe Thema an meinem, da war es eine Undichtigkeit am Schlauchflansch (Dichtung) des Druchschalters. Öfter wird auch der Kondensator undicht (durch Steinschlag).
In der Werkstatt Kältemittel mit Kontrastmittel nachfüllen und mit der entsprechenden Brille Lecks checken.
Gruß
Veith