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Daniel schrieb:Selbermachen geht nicht ?
Ist doch eigentlich kein grosser akt.
Daniel
Für einen "Technisch Versierten" sicher nicht

Ein Alptraum allerdings wenn jemand etwas "übermotiviert" da drann geht und hinterher vor lauter Luft im System nicht mal mehr in die Werkstatt fahren kann.........

Dann wird die Mechaniker Suche wirklich zum Abenteuer....
Fahr ein paar freie Werkstätten an, dann wird dir geholfen!
Und selbst machen....? Wirklich nur wenn du das geeignete Werkzeug und die Kentnisse hast
Gruß Rossi
Wo ist eigentlich die Signatur.....?
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Hallo 3zack Fans,
Leider bin ich technisch nicht so versiert dass ich mir das zutrauen würde. Das muss ich hier mal ganz ehrlich eingestehen. Ich weiß, es gibt viele hier im Forum, die da selbst Hand anlegen und glaubt mir, ich finde es toll und bin jedes mal neidisch, wenn ich Eure Reparatur- und Schrauberberichte lese.
Wenn also noch jemand einen Azubi für Schraubertätigkeiten am 3200GT sucht - ich melde mich gerne freiwillig ;-)
Beste Grüße!
Monacoly
3,2 Liter V8 Biturbo -V-maxXx-
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So, morgen ist der große Tag gekommen. Die Stahflexbremsleitungen werden eingebaut. Allerdings sagte mir der Händler, er würde dann DOT4 Bremsflüssigkeit verwenden. Hat da jemand Erfahrung ob das für den 3200 GT geeignet ist?
3,2 Liter V8 Biturbo -V-maxXx-
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Also beim 4200 steht in der Betriebsanleitung ausdrücklich, nur DOT4 zu verwenden. Gut der 3200 ist ein paar Jahre älter, andererseits hatten die Integrale Evo Anfang der 90-er auch schon DOT4 vorgeschrieben, sollte also für den 3200 auch passen; aber schau doch in der Betriebsanleitung, da wird doch analog 4200 auch ein Kapitel mit Füllstoffen/-mengen drin sein.
Ciao
Integrale
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Ok, danke :-) Ich prüfe das gleich mal nach !!
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