Im Maserati Biturbo Fieber....

[Heinz]

O.K., bei mir ist´s halt nur ne Tasse warme Suppe :-(

Wobei, ich hab auch den Fuhrpark erweutert über den Winter, allerdings gings bei mir diesmal heim in´s Reich (darf man das schreiben?).
Ist ein W 108 geworden, hatte ich früher mal und hatte schon ewig gesucht...

[Thorsten Ruge]

Den habe ich doch auch,- als Fingerhut warme Suppe ist er der Stolz meines Hofes! Iss'n 70erW109(muss ja ein mehr sein als Heinzies) 300SEL mit Luftfederung u. 3,5LV8! Hatte ich mal vor Dekaden einem amerikanischen GI in Schweinfurt per Texas Holden vor seinem Heimgang abgeluchst.  Mein Alltagsstolz damals war ein Alfa Montreal von 1976. Meine Neffen knallen mit dem u. 'nem alten Volvo über meine Felder......waren gerade auf dem Eis damit, darum gammelt er draussen rum. Ob ihr es glaubt o. nicht,- das Ding springt, wenn die Batterie d'rin ist, auf Schlag an u. auch die Klimaanlage vorm Kühler funzt noch einwandfrei damit die Scheiben von innen nicht beschlagen(Scheibenwischer für draussen ist allerdings hinüber)!

 

 

 

 

 

 

[Heinz]

Du hast aber auch alles :-) .Wenn ich mal viel Zeit habe, mache ich mal den Weg nach OH und schau mir das mal an. Kennst du eigentlich die Ludolfs?

Gruß Heinz

[Daniel]

Vielleicht ist er der verschollene 5te Bruder.


Thorsten Ludolf

Daniel

[Thorsten Ruge]

Von wegen Fingerhut warme Suppe Leute: Alles, was an dieser Karre fehlt konnte ich sündhaft teuer verscherbeln, das Glanzstück an Kohle bekam ich für die Fensterzierleisten, sollte einen W108/9 Zierleistenladen aufmachen wenn es die noch en masse gäbe, der Wagen war bis vor 10 Jahren in prima Zustand, dann liess mich MB mit einem der ersten M-Klasse versauern, was ich als Rache an dem 300er ausliess.
Teile eines 70er Maseratis sind weder so gefragt, noch stehen sie so hoch im Kurs wie bestimmte W108/9 Modelle, der 600 ist z.B. heutzutage teurer als der QP1, was ich eindeutig schade finde, nur wer kennt denn schon dieses seltene, geliebte Fabrikat so gut wie eine MB-Allerweltskarre.

[5bora5]

Auch wenn`s niemand interessiert. Jetzt gibt`s Infos zu meinem Opel Omega Bj. 2000.
V6, 2,6 Liter, 180 PS, Spitze nach Tacho 250, nach Schein 235. Sehr zuverlässig. Aus dem Vollen gehauen. Ist schon das Facelift-Modell. Eigentlich der letzte richtige große schnelle Opel.

Gruß
5bora5

[Laurin]

Lotus Omega war der letzte wirklich schnelle grosse Opel ;-) . Ein Kumpel von mir hatte mal einen aufgeladenen Commodore, der ging wie Hölle. Getriebe hat er glaub ich vier verbraucht. War aber glauch ich nicht mehr so viel Original an dem Moddor...

[5bora5]

Der Lotus Omega ist toll. Kann man da die Inspektion bei Opel Häusler machen? :)

Gruß
5bora5

[Thorgal]

Es gab doch auch noch den Bitter,
der hatte auch eine Opel V 8 Maschiene drin.
Und einen richtig schnellen Kalibra mit echten 250 Spitze.
Und der Omega aufgeladen bringts sogar auf 280.
War mal ein Breicht drüber, in der Yountimer.
Liebe Grüße,
Thorgal

[5bora5]

Ja, Bitter Serie I und II. Der erste sah aus wie der Maserati Ghibli (I), der zweite wie der Ferrari 400.
Übrigens: Ur-Biturbos werden kaum mehr angeboten. Alle kaputt oder in festen Händen?

Gruß
5bora5