Another one bites the dust

[integrale]

Und wieviele gibts von denen jetzt in 2021 noch?
Und der Umsatz wird sich wohl auch etwas verändert haben, denn 2016 wurden in D noch 1650 Maserati verkauft, letztes Jahr waren's dann nur noch 630.

[merak66]

Hatten die Herren "Großspur" (man könnte auch sagen Großk...) nicht das Ziel von 50.000 tsd. Einheiten für Maserati in den nächsten drei Jahren ausgegeben.
Das war doch ziemlich genau vor drei Jahren....
Ich hatte schon damals gesagt, das Motto ist: wer Visionen hat sollte zum Arzt gehen...
Leider wie bei so vielen anderen Unternehmen. Die Herren CEO´s sind dermaßen von sich selbst überzeugt, daß man natürlich um Gottes Willen alles besser weis. Auch wenn man vielleicht bis vorgestern noch für Waschmaschinen verantwortlich war. Und wenn´s nicht klappt waren halt immer die anderen Schuld und die Karawane zieht weiter zum nächsten Opfer. Die Herren sollten einfach viel mehr mit Ihrem eigenen Wohl und Wehe eingebunden sein. Wäre dem so, würde wohl vieles anders laufen.
Ich gönne jedem CEO, dass er Multimillionär wird. Nur ist das heute ja so, dass die Kollegen mit fremdem Geld spielen und faktisch überhaupt kein Risiko (finanziell) tragen. So wie die Chance zum Millionär (bei Erfolg) gegeben ist, sollte im umgekehrten Fall (Mißerfolg) einfach auch mal der private Ruin warten.
Wie eben bei richtigen Unternehmern, die tragen die volle Verantwortung, CEO´s (nicht alle) reißen halt oft nur die Klappe gaaaaanz weit auf
Micha

[integrale]

Micha, ich glaube mich (noch zu Marchionnes Zeiten nach Ghibli Start und vor Levante) sogar an 70k Jahreseinheiten als Ankündigung erinnern zu können, man war dann 2017 sogar bei ca. 47.000 Einheiten, seitdem gehts aber steil bergab, in 2020 waren es gerade noch knappe 17.000 Zulassungen weltweit.
Aber seit 2019 regiert ja der neue CEO bei Maserati, Davide Grasso, in seiner Zeit vor dem Tridente seines Zeichens Oberschuhverkäufer bei Nike -  der hat jetzt dann für die neue Ära, wenn zum Jahresende der Grecale startet, gleich mal 75k als Ansage gemacht. Aber gut, Businessplan auf Powerpoint ist das Eine, Luxusautos statt Turnschuhe real verkaufen in einer sehr besonderen, möglicherweise sogar disruptiven Ära, dann wohl das Andere. Wie hat ein relativ bekannter Bayer immer gesagt - schaun'ma mal...

[Rechenknecht]

Micha, ich glaube mich (noch zu Marchionnes Zeiten nach Ghibli Start und vor Levante) sogar an 70k Jahreseinheiten als Ankündigung erinnern zu können, man war dann 2017 sogar bei ca. 47.000 Einheiten, seitdem gehts aber steil bergab, in 2020 waren es gerade noch knappe 17.000 Zulassungen weltweit.
Aber seit 2019 regiert ja der neue CEO bei Maserati, Davide Grasso, in seiner Zeit vor dem Tridente seines Zeichens Oberschuhverkäufer bei Nike -  der hat jetzt dann für die neue Ära, wenn zum Jahresende der Grecale startet, gleich mal 75k als Ansage gemacht. Aber gut, Businessplan auf Powerpoint ist das Eine, Luxusautos statt Turnschuhe real verkaufen in einer sehr besonderen, möglicherweise sogar disruptiven Ära, dann wohl das Andere. Wie hat ein relativ bekannter Bayer immer gesagt - schaun'ma mal...

Tjaja, das war auch die Zeit, als für Alfa Romeo 400 000 Einheiten Jahresabsatz als Ziel ausgerufen waren... (ich glaub so 2015 zum Start der Giulia...)
2019 gab es dann eine Meldung, dass Lancia (jaja, die Marke gibt es noch) mit einem einzigen Modell auf einem einzigen Markt aktiv - mehr Autos verkauft als Alfa Romeo global...

[me1]

5. Tamsen, Hamburg

Aus Tamsen in Hamburg wurde Penske Sportwagen Hamburg GmbH, die inzwischen Maserati auch nicht mehr vertreten.



Es hat sich eben bei Fiat (FCA) einiges getan. Ferrari wurde ausgegliedert und am 16. Jan.2021 haben FCA und PSA fusioniert.


Maserati gehört jetzt zu Stellantis .

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