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DBS Handschalter wurde mir angeboten, als ich einen Vanquish suchte - 35000km gelaufen für 119k€.
Die Preise für Schalt-DBS sinken, der DBS ist und war nie besonders genug.
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09.01.2016 - 01:12
(Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 09.01.2016 - 01:13 von Vanquish.)
Hallo Peter,
der Vanquish-Markt ist seit einer Weile sehr spannend. Ich habe in der Tat keine Eile und schaue in Ruhe. Ich weiß worauf ich mich einlasse und kenne die Eigenheiten, das lässt einen das Ganze etwas entspannter angehen.
Wie sieht dein Plan nun aus? SLS oder evtl. ein Elfer?
An die Million beim SLS glaube ich keinesfalls, das halte ich für übertrieben (es würde mich allerdings nicht unglücklich machen). ;-)
Momentan ist es schwierig, einen SLS zu einem realistischen Preis zu bekommen, die Verkäufer haben teilweise wirklich abenteuerliche Preisvorstellungen.
Beim Elfer habe ich das Spiel auch hinter mir - 930 Turbo aus 1986. Gekauft, wollte ihn eigentlich nicht mehr abgeben, aber mangels Fahrleistung und Dank eines Wahnsinnsangebots, habe ich dann doch verkauft. Inzwischen sind die Turbos preislich regelrecht explodiert.
Gruß
Björn
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Hallo Björn,
die Preise, die aktuell für SLS aufgerufen werden sind grob umschrieben auf Neupreisniveau. Das ist schon bemerkenswert. Ich sehe gewisse Paralellen zu anderen Fahrzeugen. Hand aufs Herz, am Ende seines Lebenszzkluses war der SLS nicht nur mit 3% "Barzahlungsrabatt" zu vermarkten. Und die Restwerte in machem Leasingvertrag.... ich will nicht zu weit ausholen.
Paralellen sehe ich zu Fahrzeugen wie Lancia Strato, BMW M1, BMW Z8. Die waren beim Marktaustritt nur mit hohen Nachlässen vermarktbar, sind danach aber nur bedingt der für Gebrauchtwagen üblichen Preisentwicklung gefolgt. Der Z8 hat mich schon immer gereizt, weil er eben nicht nur wunderschön, sondern eben ein 8 Zylinder Handschalter ist. Ich hab das die Jahre über immer so interessiert verfolgt. An seriöse Angebote unter € 70.000.- kann ich mich nicht erinnern.
Von daher bin ich wirklich gespannt wie die Geschichte SLR und SLS weitergeschrieben wird. Eines kann ich aber heute schon sagen: der 911er ist raus. Ich war noch nie ein 911er Fan, was sicher zu Teil auch an meiner Herkunft liegt. Die Dinger stehen hier an jeder Ecke und einer sieht wie der andere aus. Ich hab da wirklich nullkommanull Emotion.
Aktuell bieten sich auch interessante weitere Anlagealternativen. Ganz im Sinne der Überschrift des threads. Re- oder Neuinvestition. Schaun mr mal....
Viele Grüße
Peter
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Hallo Peter,
die SLS-Preise liegen recht deutlich über Neupreis-Niveau, habe noch ein paar Angebote von Händlern liegen, dort waren Neupreis und aktueller Preis notiert.
Schon verrückt, wenn man bedenkt, dass Mercedes den SLS als Coupé nach Erscheinen des Roadster mit enormen Rabatten geradezu verramscht hat.
Die Entwicklung habe ich so auch nicht vorhergesehen, letztlich ist diese aber gar nicht so überraschend, wenn man sich mit dem SLS genauer beschäftigt.
Ich nehme an, der AMG GT wird als Coupé ein ähnliches Schicksal erleiden, sobald der Roadster da ist, nur wird das Coupé preislich niemals so anziehen, wie der SLS. Dafür ist der GT zu gewöhnlich.
Ist der Z8 nicht auch schon am Ende der preislichen Fahnenstange angelangt? Interessantes Fahrzeug, aber ging an mir, mit BMW habe ich es gar nicht, komplett vorbei.
Naja, der Markt für interessante investitionsobjekte ist in jedem Fall riesig, du wirst schon etwas Passendes finden.
Gruß
Björn