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Rotkäppchen schrieb:Ja danke, das wollte ich morgen auch überprüfen. Ich kenne das von meinem alten Volvo aber so dass der Wagen in Kurven anfing zu kreischen, die Lenkung vibrierte nicht.
Edit: Was gehört denn da für ein Öl rein?
Öltyp ATF DEXRON II D LEV, SAE 10W.
Ölsorte ATF Type A - MB 236.2 - ZF ML09/12
Shell Donax TM
Sportlimousinen mit viel Dampf sind die Zukunft...aber das letzte Auto ist immer ein Kombi...
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schau mal da:
Sportlimousinen mit viel Dampf sind die Zukunft...aber das letzte Auto ist immer ein Kombi...
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Hallo,
Ja der Engelhardt ist ein geheimer Geheimtipp, man findet nichts zu Ihm.
Nicht mal eine Tel. Nr.
Laut einem Reifenhändler ist er in der Landsberger Str. 6.
Bin mal vorbeigefahren, da stand ein Ferrari auf dem Hof.
Gruß
Ralf
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Ich wollte euch noch die Auflösung des Rätsels geben: Hat etwas länger gedauert wegen Urlaub und Zeitmangel:
Ursächlich war der Kühlerlüfter, der teils ausgeschlagen war und daher unrund lief. Diese Vibration war so stark dass sie sich bis ins Lenkrad übertrug.
Das Problem ist wohl eher selten.
Danke für eure Hilfe!
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Auch von mir ein herzliches Willkommen. Wir beide fahren den gleichen Wagen! Gratuliere zum Kauf, auch ich würde den QP V Duo Select sofort wieder kaufen.
Eine Fehlersuche in einer Maserati-Werkstatt wird wohl extrem teuer, ich könnte dir auch einen hervorragenden Boschdienst empfehlen, der im PLZ-Bereich 53909 liegt.
Da bringe ich meinen Wagen hin. Der Meister arbeitet exakt nach Maserati Vorgaben und ist 120%ig, nur bei normalen Preisen.... Ich habe schon sehr viel dort machen lassen und war immer sehr zufrieden!!
Mein Wagen hat inzwischen 152.000 km auf der Uhr, gekauft habe ich ihn bei knapp 100.000 km.
Viele Grüße,
Jochen