3200 beim Beschleunigen ab Ca 4500 Umdrehungen am Ruckeln

[Boomerang-GT]

Ach ja, bei mir waren’s auch die Klopfsensoren!
Zusätzlich war der Schlauch zu den Schubumluftventilen hinten an der Ansaugbrücke nicht angesteckt.  Dadurch hatte ich starkes Turbofluttering und keinen Ladedruck nach dem Gangwechsel.
Der Vorbesitzer hatte scheinbar in Eigenregie den Anlasser getauscht, dabei die Klopfsensoren ertränkt und halt eben den Schlauch nicht draufgemacht...
Nun weiß ich endlich warum der 3200 GT so ein genialer Sportwagen ist :D
Die Klopfsensoren kosten übrigens je 50€ bei Eurospares.
Habe die neuralgischen stellen der Sensoren mit Dichtmittel bestrichen.
Alle Schläuche unter der Ansaugbrücke ersetzt und die blaue Frostschutzkruste mühevoll abgemacht.
Jetzt traue ich mich auch ohne irgendwas weite Strecken zu fahren!

[merak66]

@Chris: einer von beiden ist sicher Herr Osing, derzeit bei Gohm in Böblingen beschäftigt, Mike hat sicher ebenfalls Ihn im Sinn. Er hat nicht nur die Fachkenntnis sondern auch das "Gefühl" welches es für die Diva braucht.
Micha

[Monacoly]

Danke Micha!