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Das was Du beschreibst führt beim anlassen des Motors zur Zerstürung der einzelnen Ventile. Ein gelernte Mechaniker stellt alles ein und dreht den Motor zuerst an der Kurbelwelle zwei Mal durch (2 x 360°). Stimmen alle Markierungen überein ist das Problem krumme Ventile Geschichte. Danach den Verteiler einzusetzen ist Kinderkram. Für all die Arbeiten gibt es Messwerkzeuge, wer so etwas hat ist klar im Vorteil.
Fuzzys Motor muss nur statisch eingestellt werden.
Gruß
Robert
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Das ist richtig,- nur dessen Motorenbauerfuzzi bekommts wegen der Masi-Besonderheit im OT=Ausstosstakt nicht hin.....
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Wurde die Ventilöffnung nach der Überholung der Köpfe überprüft bzw. eingestellt? Der optimale Wirkungsgrad des Motors hängt vom Öffnungswert der Ventile ab. Die Einlaß- und Auslaßphase muss korrekt eingestellt werden, ohne diesen Vorgang lässt sich der Motor nicht 100% einstellen.
Gruß
Robert
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Mich würde ja nach wie vor interessieren, ob das tatsächlich ein 2.24 oder vielleicht doch ein Ghibli mit 2.24 Motor ist...
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