Fahrertür 4200 lässt sich nicht öffnen

[Philip4200]

Das Schloss kostet bei Ricambi neu 190 Euronen.
Ebersold hatte die vor einiger Zeit mal für 160 Euro pro Teil inseriert.

[Bayamo]

Hallo,
wollte noch ein paar Dinge zum Türschloß nachtragen. Da ich bei meinem Fahrzeug die Türen komplett zerlegt hatte und somit auch die Schlösser auf der Werkbank liegen hatte kam mir das Teil doch sehr bekannt vor. Habe auch einen Alfa 166 in meinem Besitz bei dem ich schon beide Türschlösser ausgetauscht hatte. Da ich ungern etwas wegwerfe was man vielleicht irgendwann mal doch noch reparieren kann, wenn mal Zeit da ist, habe ich beide Schlösser nebeneinander gelegt. Und siehe da... absolut baugleich wie noch einige andere Teile der beiden Fahrzeuge. Möglicherweise sind die Schlösser vom 166 noch zu kriegen und wahrscheinlich auch zu einem deutlich günstigeren Kurs.

Das ist ja mal eine Info - sehr cool, Veloce! Danke!!

Wo ich Deinen Namen lese: Habe heute Nacht einen intensiven Traum gehabt. Vor mir parkt ein Alfa Sprint Veloce 1,5 in rot ein - genauso wie ich ihn im Studium hatte. Der Typ steigt aus und ich sage: „Schönes Auto. Hatte ich auch mal. Ist mir leider ziemlich schnell weggerostet." Darauf er: „Ach, ich habe den selbst im Winter draußen stehen lassen und der hat 0 Rost." Und der Wagen sah aus wie neu! Dann meint er: „Eigentlich will ich ihn verkaufen, aber mehr als 5.000 wird man für ihn nicht bekommen".
Dann war der Traum leider plötzlich zu Ende.

Wahrscheinlich wird er heute Nacht weitergehen, dann träume ich in Anbetracht Deines Nicknames, dass der Sprint-Owner und ich die Verhandlungen aufnehmen und er dann erzählt, dass er in den Wagen übrigens mal einen AMG V8 Biturbo eingebaut habe und es deswegen korrekterweise ein Sprint Veloce 63 sei 

Viele Grüße
Bayamo

[Bayamo]

Bevor ich mit dem nächsten Problem am Start bin, noch was zum Schloss. Trotz Abbau der Verkleidung und Einfetten aller Teile ging die Tür (nach ein paar Mal problemlosen Öffnens) ja wieder nicht auf. In irgendeinem internationalen Foren-Beitrag (US oder UK-Forum) habe ich den Tip gefunden, die Beifahrerseite fünfmal nacheinander von Hand aufzuschliessen. Gemacht - und nie wieder ein Problem gehabt ;-)

Ob's das war oder nicht, keine Ahnung. Evtl. hat verspätet auch die Gangbarmachungsprozedur von vorher gefruchtet. 

Weil mir das Vertrauen in das Konstrukt fehlte, hatte ich trotzdem die Schlösser bestellt: Beifahrerseite von Maserati, Fahrerseite (bei Maserati nicht lieferbar) wie von Veloce63 empfohlen vom Alfa 166. Und siehe da: Baugleich! Ist sogar die gleiche ET-Nummer drauf. Wertvolle Erkenntnis von Dir für alle, die ein Schloss auf der Fahrerseite suchen, Veloce.

Dank + Gruß
Bayamo