Klappenauspuff für den 3200er?

[Brüderchen]

Hallo Brüderchen schön von Dir zu höhren -- nix für ungut so sind halt meine Scherze ---    die Stauklappen -- bitte bedenke  -- ich bin sechzig kann aber noch allein über die Strasse
Gruß
Ins Hessische
Heinz

Ist schon okey Heinz, hummor hat der der über sich selber lacht!!
Und leider muss ich zugeben das ich dich beneide,ich hatte schon abende da habe ich die Strasse nicht mal mehr gefunden,vom überqueren wollen wir mal garnicht reden!!!



gruss ins Bierland

[bretu2]

Hallo Brüderchen schön von Dir zu höhren -- nix für ungut so sind halt meine Scherze ---    die Stauklappen -- bitte bedenke  -- ich bin sechzig kann aber noch allein über die Strasse
Gruß
Ins Hessische
Heinz

Ist schon okey Heinz, hummor hat der der über sich selber lacht!!
Und leider muss ich zugeben das ich dich beneide,ich hatte schon abende da habe ich die Strasse nicht mal mehr gefunden,vom überqueren wollen wir mal garnicht reden!!!



gruss ins Bierland

jaja Ralf,fehlen nur noch die Bilder dazu
(Taunusstein bei Nacht!!!")
oh ja.................Geil!!!
Bierland ist hier auch oder trinken wir hier fast jeden Abend Wasser???

[MM_Yannick]

Hey Yannick, ich fahre die Biturbos mit einem kanadischen Fischer-Durchgangsrohr(http://imageshack.us/photo/my-images/101...91os7.jpg/ ) http://www.fischerca.com/products.php  statt des Kat's in meiner kanadischen Stebroanlage.
Den Kat nehme ich immer nach der ASU sofort wieder raus, dafür setze ich die katlosen-Modelle MMarelli Steuerungen ein, die L.Sonde kommt raus und 'ne 19er Blindschraube rein. Nur das resultiert in bestem Klang u. Leistung!
Ich habe noch die Stebroanlage von meinem ersten 3200, die soll auch wieder unter den neuen, was kannst Du beim 3200 empfehlen die Lamdafunktion zu umgehen o. lahmzulegen?
Wird der 3200 wo in der Welt katlos(z.B. Brasilien) angeboten bzw. gibt's da Motorsportsteuerungen? Kannst Du einen Tip geben wo in der Platine der Steuerung die Gemischregelung sitzt bzw. ist das Hardware- o. Softwaregesteuert?

Nein der 3200 wurde nicht ohne Kat angeboten. Immer mit beiden Vorkats in Verbindung mit dem Nachkat.
Da wurde lediglich unterschieden ob mit Vorkatsonden oder mit Vorkat- und Nachkatsonden.

Was nimmst du raus, nur den Nachkat und ersetzt durch eine X-Pipe?
Dann brauchst du ja nichts umgehen.

Nein eine Rennsportabstimmung wie beim 4200 Trofeo ( ohne Kats ) gab es beim 3200 nie.
Auf der ECU Platine könnte ich dir nicht deuten, wo die Gemischregelung läuft, aber das wüssten wohl auch nicht die Herrschaften in Modena..

Mach doch mal ein Bild von deiner Stebro!
Ciao, Yannick

[Thorsten Ruge]

Danke Yannick, dann weiss ich Bescheid. Foto dauert bis mind. April, habe da erst ein noch paar andere englische u. italienische Projekte im wahrsten Sinne des Wortes zwischen mir u. dem 3200.
Stebro ist leider pleite. Die u. Fischer haben Ihre AP's u. X-Rohre immer auf ihrem Stand bei den F1-Rennen auf der Insel in Montreal kurz vor Schluss bis "70% off" veramscht, waren immer viele Sportwagendeutsche bei den Schumi-Rennen dort, die Auswahl war prima.
Bei dem 3200 geht sie statt Nachkat, der Sound wird etwas bissiger, nur die Vorkats hemmen halt den Hauptanteil.
Bei den Biturbos(3V) nehme ich den Einzelkat hinterm Vorkatfreien 2,8L-Hosenrohr raus, Fischer-Rohr rein, dann die komplette Stebro bis hinten, um dieses dumpfe Grollen zu ereichen.