So mache ich meinen QP 3.2 fit: Meine LÖSUNGEN".

[francis]

und weiter geht es mit dem Vorderrahmen und Kühler der so groß wie ein LKW ist die Kühlrippen vom Ballast/ Staub und Federn befreit habe. Die Federbeingummis für das Kabel wurden Neu durchgezogen. Der Kühler ist Zeitlich nicht fertig gestellt worden. Mal schauen wann der fertig wird. Wie gesagt, zuerst entrosten, Verzinken, Rostschutz, Lackieren. Ist sehr Aufwendig. Das Ergebnis ist verplüffend. Selbst ich habe gaaaanz große Augen bekommen. Habe mich übertroffen. Habe nicht so ein Ergebnis erwartet. Die Motorlager sind noch Top. Die Befestigungsschrauben wurden in 10.9 Festigkeit geändert. Alles ist mit Drehmoment angezogen. Nichts wurde den Zufall überlassen. Gewicht wurde auch etwas eingespart dank der Schrauben! Maserati verwendet sehr viele große, mehrere Unterlegscheiben. Schwachsinn! Das geht aber auch besser. (s. Bild Vorderachse)

[francis]

Hallo, heute ging es weiter. Die Lenkung hat meine Nerven etwas Strapaziert. Kugelköpfe war einer Beschädigt. Eine Lenkmanschette war falsch eingebaut. Linke und rechte Lenkmanschette sind unterschiedlich in der Form, länge und Durchmesser. Die Lenkungsköpfe waren mit Loctite Hochfest eingeklebt. Ich hacke dem die Hand ab wer das Eingebaut hat. Fusch hoch drei. Das konnte ich so nicht stehen lassen. Also kurz entschlossen, Lenkung komplett mit Manschette, Schellen sowie beide Köpfe Neu. Der Wasserkühler sieht Verdammt Neu aus. Traumhaft. Beide Rahmen am QP wurden nach 36 Std. einwirkzeit mit Zinkspray lackiert. Diese Woche wird knapp mit weitere Behandlungen (Rahmen) QP. Mein Ziel für diese Woche habe ich längst erreicht. Das Automatik Getriebe wurde abgedichtet. Hier mal ein paar Bilder:

[francis]

Ich habe mit Erlaubnis, nochmal das Bild vom Wasserkühler oben eingepflegt um den Unterschied damit Endergebnis besser Vorstellbar ist. Die Zahnstangenlenkung wurde leicht eingefettet. Es folgen weitere Bilder:

[hoehenberger]

Hello francis,
erstmal danke für die aufschlussreiche Dokumentation!
Hab bis jetzt an zwei Quattroporte die Kugelgelenke an der Zahnstangenlenkung gewechselt, und die waren jedesmal sehr fest eingeklebt. Ich denke TRW bzw. MASERATI wird sich was dabei gedacht haben.
Tja die Lenkmanschetten ... würde ich mal als Verschleissteil einordnen, Wechselintervall prophylaktisch alle fünf Jahre. Liegen in direkter Nähe zu den Auspuffrohren und sind, sagen wir mal gewissen thermischen Belastungen ausgesetzt - saubere Konstruktion.

Ich drück die Daumen! Mach weiter!

Gruß von
Martin
Quattroporte 2.8

[francis]

Hi,
heutemittag war werkstatt Wartung angesagt. Material wurde auch mal wieder eingekauft. Leider war bis vor kurzem durch die Kälte die Zinkfarbe am Rahmen immer noch nicht Trocken. Somit konnte ich nicht zusätzlich die Rostschutzfarbe auftragen. Leider. Habe trotzdem die Zeit Sinnvoll wie oben erwähnt genutzt. Mache ich eigentlich was falsch weil keiner hier postet? Hilfe, sagt doch bitte was!

[francis]

Hallo,
ich dreh jetzt ganz durch. Heute wurden beide Motorhalter, beide Automatikleitungen, Kühlerlüftergehäuse dazu die Lüfter Ausgebaut zur Vorbereitung Entrostet, Verzinkt, mit Rostschutz fertig Lackiert. Der rechte Rahmen wurde fertig Hergestellt. Die linke Seite wurde zwar zum Teil Fertiggestellt, weil ich mit meiner Arbeit nicht zufrieden war,mußten die Automatikleitungen inkl. Kühler für AT- Getriebe ausgebaut werden. Diesmal oberhalb des Rahmen das komplette Programm. Vorbereitung, Entrosten, Verzinken, Rostschutz fertig. Leider ist der Lack nicht getrocknet. Somit kein Lackieren möglich. All die Arbeit hatte ich garnicht vor. An der Hinterachse habe ich alle Stabilager erneuert. Dazu alle Schrauben erneuert. Eine ist sogar beim Ausbau abgebrochen. Habe diese herausgebohrt ohne das Gewinde zu beschädigen. Hat geklappt. Bei meinem QP sind es bereits ca. 40 Schrauben die ich herausgebohrt habe. Muttern an Masseband durch Kupfermuttern erneuert. Der Halter für die AT- Leitungen waren festgefressen. Alles wieder i.O.! Puh, jetzt bin ich etwas geschlaucht. Ist auch Verständlich. Meine Nerven sind heute nicht Blank. Darüber freue ich mich. Bilder konnte ich keine machen. Fotocamera nicht dabei.

[nettuno]

Hallo Francis! Meine Fresse........Du betreibst ja einen ganz schönen Aufwand.......hast meinen höchsten Respekt für diese Mühe die Du dir gibst.Wenn der mal fertig ist,ist er sozusagen.....unbezahlbar!!!!!!!!!!!
Wünsche Dir noch sehr viel Spass und gutes Gelingen.




Gruss,Stefano

[Muc3200GT]

Vollrestauration!!

Respekt!
aber ich kenn das, wenn mal schon mal beim Schrauben irgendwo vorbei kommt, dann will man auch perfekt wieder "zuschrauben" ... (wobei ich zugeb, daß die Perfektion die ich dabe erreiche wahrscheinlich Typ "Lehrling" ist)

[francis]

Warum ich diesen Aufwand Betreibe hat einen Hintergrund. Der Motor ist draußen komplett zerlegt. Vorderachse und Fahrwerk auch nicht Verbaut. Also habe ich den Platz im Motorraum, somit kann alles nur noch besser werden. Nicht zu vergessen, Zeit darf keine Rolle Spielen. Geduld und viel Liebe zum detail führt zum richtigen Ergebnis. Später soll der QP anstandslos fahren, mich von meiner mühe belohnen. So frech wie ich bin, habe ich mein QP IV auf mein Computer als Hintergrund (Desktop) immer vor Augen. Meine Frau schmunzelt den QP immer an. Wenn der mal läuft..............dann fängt Sie an zu reden. Somit habe ich meine Frau Trickreich gewonnen. Mitgehangen ist mitgefangen.


Danke für die Unterstützung und der Teilnahme!

[francis]

Überraschung:
Heutemorgen fand ich Schnee vor. Ups, also war ich
Edelstahlschrauben kaufen. Danach mal mein Schrott entsorgen. Habe diesmal meine Camera mitgenommen. So wird es hier schonmal nicht langweilig. Die Befestigungsschellen werden durch Neue mit Gummischutz für die AT- Leitung ersetzt. Die Stahlschellen kann und möchte diese nicht verbauen. Ist für mich am falschen Ort gespart.