15.10.2009 - 20:53
Luftrohre zur Drosselklappe entfernen, Kühlwasser ablassen,Wasserrohre/Thermostat raus, Zahnriemenabdeckung raus, Riemenspanner ausbauen und korrekt zurücksetzen, dann Zündspulen,Kerzen, beide Ventildeckel runter. Dreifach Messuhrhalter am 1. Zylinder ansetzen, OT ordnungsgemäß ermitteln, Zahnriemen montieren, danach Stellung der Nockenwellen prüfen und ggf. korrigieren, das ganze mit Hilfe von drei Messuhren auf der rechten bank und zweien auf der Linken. Wenn dann alles stimmt, die ganze Chose wieder zusammenbauen, Kühlmittel ordnungsgemäß befüllen und ggf. entlüften.
Die ganze Sache in 2 Stunden.... Respekt !
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