25.10.2009 - 23:26
Wenns am Motor nicht liegt, die kleinen Schläuche vom Turbolader (Waste-Gate) zum Pierburg-Ventil, Pop-Off-Ventile (Unterdruckanschluß zu Ansaugbrücke) auf Dichtigkeit prüfen.
Ich hatte auch einmal CE-Problem, bei mir wars der 6-polige Stecker der Drosselklappe.
Habe ihn zerlegt und die Pins neu an die Kabel angeschlossen.
Dieser Tip kam nicht von einer Fachwerkstätte, sondern von einem versierten Schrauber, der sich um alle möglichen Sportwägen kümmert.
Ich hatte auch einmal CE-Problem, bei mir wars der 6-polige Stecker der Drosselklappe.
Habe ihn zerlegt und die Pins neu an die Kabel angeschlossen.
Dieser Tip kam nicht von einer Fachwerkstätte, sondern von einem versierten Schrauber, der sich um alle möglichen Sportwägen kümmert.