26.03.2010 - 04:39
Kann auch der grün besteckerte Lufttemp.sensor davor im Alustutzen hinter den Turbodruckrohren sein. Der verreckt, da billiger Bauart, viel eher als der Wassertempf., bzw. ölt zu. Nimm beide raus u. erwärme sie per Föhn. An einem angeschlossenen Voltmeter sollten die Ohm zutsche gegen 0 laufen u. umgekehrt, wenn ein Sensor nicht reagiert o. "ohmweise" springt ist er hin. Desgleichen musst Du die Kabelstecker beider Sensoren ordentlich reinigen, die korridieren da vorne im Motor besonders gerne.