20.06.2010 - 18:51
Hallo,
meist liegt es am Getriebe, Getrag neigt am Stand zu klappern, ist über 1200 U/Min. üblicherweise weg oder es ist der Zweimassenschwung defekt, wobei dieser dann immer klappert ob kalt oder warm.
Kommt das Klappern vom Getriebe sollte es bei betätigtem Kupplungspedal weg sein.
Geräusche vom Drucklager gibt es auch, hatte diese aber noch nie.
Beste Grüsse
René
meist liegt es am Getriebe, Getrag neigt am Stand zu klappern, ist über 1200 U/Min. üblicherweise weg oder es ist der Zweimassenschwung defekt, wobei dieser dann immer klappert ob kalt oder warm.
Kommt das Klappern vom Getriebe sollte es bei betätigtem Kupplungspedal weg sein.
Geräusche vom Drucklager gibt es auch, hatte diese aber noch nie.
Beste Grüsse
René