06.04.2011 - 08:34
Anders ist denke ich nichts. Beim runterschalten ist das "Zwischengas" einfach deshalb sinnvoll, weil beim einkuppeln die Motordrehzahl bereits der Drehzahl des niedrigeren Gangs entspricht, also schonender für die Kupplung ist.
Das Zwischenkuppeln im kalten Zustand erleichtert das einlegen der Gänge, hier sind vielleicht unsere Synchronringe etwas ausgelutscht. Ich kriege die Gänge auch so rein, allerdings mit sanftem Druck und das muss ja nicht sein.
Das Zwischenkuppeln im kalten Zustand erleichtert das einlegen der Gänge, hier sind vielleicht unsere Synchronringe etwas ausgelutscht. Ich kriege die Gänge auch so rein, allerdings mit sanftem Druck und das muss ja nicht sein.