08.10.2011 - 22:05
Der 2,8L hat Stahlzylinderbuchsen, d.h. nur der kommt in Frage wenn der Motor langlebig Freude machen soll. Den italienischen Aluhülsen traue ich bei den modernen Syntecölen nicht, die Fertigungsserien scheinen nicht konstant, die chem. Reaktion ist daher oft zu gross, es sei denn ich bleibe bei bestem Mineralöl mit häufigen Wechselintervallen.