12.04.2012 - 21:25
Hallo Bert,
Siehe mein Thread unter gleichem Betreff aus August 2011. Ohne hier einen Fett- vs Wachshohlraumversiegelungdisput lostreten zu wollen mit ich bekennender Mike Sanders Fan. Ist zwar viel Arbeit und nicht ganz ungefährlich. Schließlich spritzt man mit hohem Druck und um die 100 Grad heißem Fett herum. Also ARBEITSSCHUTZ muss man ganz groß schreiben.
Ideal wäre, wenn man die Arbeit machen lässt. Aber ich habe bisher noch keinen Betrieb gefunden, dem ich mein Auto dazu anvertrauen könnte. Allein die Vorstellung, dass so ein "Fachmann" an einer Ecke die Türtafeln wegwuchtet, mit der Fettsonde und der Methode - gibs ihm - drunterfährt => no way !!!
Ich hatte schon gelegentlich mal versucht eine verunfallte oder sonstwie geschlachtete Karosserie zu besichtigen. Diese Art Einblick in den Rohbau würde manches vereinfachen. Hat aber leider nie geklappt. Also werde ich über die Jahre Stück für Stück selbst die Hohlräume erkunden und Stück für Stück fluten. Aktuell bin ich an meinen 16 Ventiler dran, der ist noch rund 10 Jahre älter....
Viele Grüsse
Peter
Siehe mein Thread unter gleichem Betreff aus August 2011. Ohne hier einen Fett- vs Wachshohlraumversiegelungdisput lostreten zu wollen mit ich bekennender Mike Sanders Fan. Ist zwar viel Arbeit und nicht ganz ungefährlich. Schließlich spritzt man mit hohem Druck und um die 100 Grad heißem Fett herum. Also ARBEITSSCHUTZ muss man ganz groß schreiben.
Ideal wäre, wenn man die Arbeit machen lässt. Aber ich habe bisher noch keinen Betrieb gefunden, dem ich mein Auto dazu anvertrauen könnte. Allein die Vorstellung, dass so ein "Fachmann" an einer Ecke die Türtafeln wegwuchtet, mit der Fettsonde und der Methode - gibs ihm - drunterfährt => no way !!!
Ich hatte schon gelegentlich mal versucht eine verunfallte oder sonstwie geschlachtete Karosserie zu besichtigen. Diese Art Einblick in den Rohbau würde manches vereinfachen. Hat aber leider nie geklappt. Also werde ich über die Jahre Stück für Stück selbst die Hohlräume erkunden und Stück für Stück fluten. Aktuell bin ich an meinen 16 Ventiler dran, der ist noch rund 10 Jahre älter....
Viele Grüsse
Peter