Die Rennprofis fuhren 1962 mit dem Maserati Tipo 8, der hatte einen V12 mit 1,5 l Hubraum und daraus dann 200 PS. Von 44-46 gabs mal nen 4-Zylinder 1,5l mit 220 PS. Wozu brauchst du also deinen 2,8l ?
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2,8 vs 2,0
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2,8 vs 2,0 - von gemballamechanico - 21.09.2007 - 13:31
RE: 2,8 vs 2,0 - von don_ghibli - 21.09.2007 - 18:47
RE: 2,8 vs 2,0 - von Daniel - 21.09.2007 - 23:41
RE: 2,8 vs 2,0 - von gemballamechanico - 22.09.2007 - 09:50
RE: 2,8 vs 2,0 - von me1 - 22.09.2007 - 10:50
RE: 2,8 vs 2,0 - von Daniel - 22.09.2007 - 11:51
RE: 2,8 vs 2,0 - von nomichael - 22.09.2007 - 12:15
RE: 2,8 vs 2,0 - von Laurin - 22.09.2007 - 13:09
RE: 2,8 vs 2,0 - von gemballamechanico - 22.09.2007 - 13:25
RE: 2,8 vs 2,0 - von Daniel - 22.09.2007 - 13:45
RE: 2,8 vs 2,0 - von Daniel - 22.09.2007 - 13:50
RE: 2,8 vs 2,0 - von Laurin - 22.09.2007 - 13:58
RE: 2,8 vs 2,0 - von Laurin - 22.09.2007 - 14:02
RE: 2,8 vs 2,0 - von gemballamechanico - 22.09.2007 - 14:15
RE: 2,8 vs 2,0 - von Daniel - 22.09.2007 - 15:41
RE: 2,8 vs 2,0 - von Daniel - 22.09.2007 - 15:45
RE: 2,8 vs 2,0 - von gemballamechanico - 22.09.2007 - 16:36
RE: 2,8 vs 2,0 - von Laurin - 22.09.2007 - 17:15
RE: 2,8 vs 2,0 - von Daniel - 22.09.2007 - 17:21
RE: 2,8 vs 2,0 - von Heinz - 22.09.2007 - 20:35
RE: 2,8 vs 2,0 - von Daniel - 22.09.2007 - 21:17
RE: 2,8 vs 2,0 - von veith2224v - 26.09.2007 - 18:05
RE: 2,8 vs 2,0 - von Don Jupp - 15.10.2007 - 09:54
RE: 2,8 vs 2,0 - von TB! - 15.10.2007 - 21:27
RE: 2,8 vs 2,0 - von Hardy Konnerth - 21.10.2007 - 20:23
RE: 2,8 vs 2,0 - von charlie430 - 22.10.2007 - 19:32
RE: 2,8 vs 2,0 - von Thorsten Ruge - 21.10.2007 - 20:28
RE: 2,8 vs 2,0 - von Laurin - 21.10.2007 - 20:57
RE: 2,8 vs 2,0 - von Thorsten Ruge - 22.10.2007 - 06:26
RE: 2,8 vs 2,0 - von nomichael - 22.10.2007 - 10:33
RE: 2,8 vs 2,0 - von Grobi - 22.10.2007 - 12:47
RE: 2,8 vs 2,0 - von Don Jupp - 26.10.2007 - 15:06
RE: 2,8 vs 2,0 - von TB! - 27.10.2007 - 19:44
RE: 2,8 vs 2,0 - von kalles-kelle - 16.11.2007 - 12:04
RE: 2,8 vs 2,0 - von gufy - 16.11.2007 - 21:50
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