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10w60 anstatt 5w40 im 4200?
#56
hallo peter!

danke erstmal für deine lieben worte! :)

mit dem was du schreibst über die preise von vertragshändlern gebe ich dir natürlich uneingeschränkt recht. wie man immer so schön sagt:"deren glaspalast muss bezahlt werden." und der rattenschwanz hinten dran natürlich auch. das ist ganz klar. ich wollte mit dem preisvergleich nur aufzeigen, das man gutes öl auch für gute preise bekommen kann. das war ja auch das thema hier. :)

das mit dem adac report habe ich auch mitverfolgt und finde das ganz schön erschreckend. ein armutszeugniss für unsere branche. ich bin aber der meinung, das das nicht daran liegt das wir freie werkstätten den anschluss verlieren, sondern das die chefs in solchen werkstätten ihren job nicht richtig machen. ich als chef muss mich eben darum kümmern, das meine mitarbeiter ordentlich geschult sind und mit richtigem wissen gefüttert werden. sei es mit neuer werkstattsoftware oder richtigem werkzeug. wenn ich meinen mitarbeiter aber nicht zuarbeite, dann kommen leider solche sachen heraus.

die industrie glücklicher weise, bleibt definitiv am ball und versorgt uns werkstätten mit allem was wir brauchen. von diagnosetechnik über literatur bis werkzeug. alles kann man kaufen wenn man das möchte und kann und kann so auch mit der zeit gehen. in dem punkt muss ich dir leider wiedersprechen. aber man muss diese möglichkeiten als freier werkstattbetreiber natürlich auch nutzen, bezahlen und vermarkten können. und so trennt sich über kurz oder lang die spreu vom weißen ist meine meinung. qualität steht ganz klar vor quantität, das kostet natürlich auch. wer den preiskampf mitmacht, wird zugrunde gehen. wer mit qualität überzeugt, kann am markt überleben wenn er ein bisschen pfiffig ist. eine protion enthusiasmuss gehört natürlich auch dazu, das ist ganz klar. wenn wir aber keine enthusiasten wären, dann würden wir auch nicht maserati fahren! ;)
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