Na vielleicht habe ich mich missverständlich ausgedrückt. Der Zahnriemen ist ja für die Steuerzeiten verantwortlich. Wenn sich also während der Arbeiten die Nockenwellen verdrehen, und sei es nur um einen Zahn, dann stimmen die nicht mehr. Also muss die Konstellation Kurbelwelle zu Nockenwellen beibehalten werden so mein Wissen.
Mag auch sein, dass dort Markierungen sind auf die man drehen kann, wie gesagt ich hatte es noch nie offen beim 3200-er.
Was ich verständlicher Weise verhindern will, ist dass am Schluss der Kolben die Ventile schließt....
Micha
Mag auch sein, dass dort Markierungen sind auf die man drehen kann, wie gesagt ich hatte es noch nie offen beim 3200-er.
Was ich verständlicher Weise verhindern will, ist dass am Schluss der Kolben die Ventile schließt....
Micha