Ich denke die "Oldtimer" Variante hat an die jeweiligen Fahrzeige angepasste Zündkennline und Drehzahlbegrenzer. Auch ist der Antrieb an das jeweilige Fahrzeug passend. Bei der "Tune" Variante kann man die Parameter wohl programmieren, man müst halt schauen ob eine der Varianten vom Anschluss her passt.
Aber die Frage ist: braucht der Biturbo 85 überhaupt so etwas oder ist das nicht bereits in der ECU integriert.. weil Unterdruckdosen und Unterbrecherkontakte sehe auf dem Teilediagramm keine , deswegen würde ich davon ausgehen, daß das beim Biturbo eh schon elektronisch ist.
Aber die Frage ist: braucht der Biturbo 85 überhaupt so etwas oder ist das nicht bereits in der ECU integriert.. weil Unterdruckdosen und Unterbrecherkontakte sehe auf dem Teilediagramm keine , deswegen würde ich davon ausgehen, daß das beim Biturbo eh schon elektronisch ist.