28.04.2016 - 16:29
racingbiturbo schrieb:Die Stärke der Zündfunke ist abhängig vom Druck im Zylinder, d.h. ist der Druck schwach ist dann auch der Zündfunke schwach. Dadurch werden die Emissionswerte instabil das Ganze kann das Motorsteuergäret mit Hilfe der Sensoren wie NW Sensor, Klopfsensor usw. berechnen. Wäre diese Fehler beim Gasgeben immerwieder aufgetreten hätte ich auf Federbruch eines der Einlassventile getippt eine Ermüdung der Feder ist nicht ausgeschlossen!
Gruß
Robert
interessant robert!,
denkst du das durch die dann entstandene geringere spülung und dem erhöhten verbleib von restgasen im brennraum, daß gemisch zu träge wird
und nicht mehr gezündet werden kann?
gruß uli
Sportlimousinen mit viel Dampf sind die Zukunft...aber das letzte Auto ist immer ein Kombi...