12.06.2016 - 15:54
danielbullinger schrieb:Ich kenne das aus anderen Fahrzeugen (z.B. 911 Turbo) anders...da ist je nach Lastenzustand der Öldruck unterschiedlich (beim Porsche zw. 3 und 5 bar).
mein ehemaliger E220C ging immer sofort auf 3 bar und ist nie da weg, mein /8 ist normal auf 3, aber gerne auch heiss im Leerlauf knapp unter 1 bar, alles normal.
Der 911er Turbo hat noch ne Trockensumpf schmierung ? also anderes System - will sagen es gibt keine Normung wie der Öldruck angezeigt werden muss. Und ob sich was "regt" hängt wohl davon ab, wie der Anzeigebereich der Druckanzeige gegenüber dem tatsächlich möglichen Bereich dimensioniert wurde.