20.02.2008 - 12:28
Die Schweißnaht ist immer haltbarer als der ganze Rest. Die Säule ist nicht gehärtet, eine Schwächung kann nahezu nicht eintreten, selbst wenn, ist es immer noch haltbare als jetzt :-) Lass das einen Schweißer einschätzen.
PS: Alles an zu einem Auto ist geschweißt und es hält. Schweißen ist kein Flickwerk.
Chrash Soll-Bruchstelle würde ich ausschließen, eine Sicherheitslenksäule ist eh schon eingebaut. Der Klapp-Mechanismus ist aber weiter oben, und ist ein weites Gitter in der Säulenstruktur.
PS: Alles an zu einem Auto ist geschweißt und es hält. Schweißen ist kein Flickwerk.
Chrash Soll-Bruchstelle würde ich ausschließen, eine Sicherheitslenksäule ist eh schon eingebaut. Der Klapp-Mechanismus ist aber weiter oben, und ist ein weites Gitter in der Säulenstruktur.