Lenksäule eingeschliffen ???

[Thorsten Ruge]

@ Daniel: Glaube Dir u. habe Dir gestern Abend schon gehuldigt,- was willst Du noch,- Küßchen u. so??? Wir werden es mit verschiedenen Varianten zu tun haben, das erschwert die Sache. Warum kann ich denn meine Lenksäule nicht im Schaftlager auch nur leicht vor-u. zurückschieben, wo ist diese denn sonst verankert? Von meiner Seite muß ich das Projekt jetzt stoppen bis ich an das eiserne Kugellager meiner Ersatzlenksäule im ausgeweideten 425 rankomme, dann gebe ich die bezeichnende Lagerätzung hier an, nur momentan ist Winter, es war schon ein Ast in den Fußraum des Spyders zu kommen weil sich wegen des Autos daneben die Tür nicht weit genug öffnen läßt.

@ Lindi: Danke für die “Blumen”! Würde auch die Haltelasche für die Lenksäule auswechseln, außerdem scheint deren ø von denen der älteren Biturbos abzuweichen. Wenn ich in meinen Biturbos lager verbauen konnte stammen die vom netten, alteingesessenen FIAT/ALFA/LANCIA Händler. Würde also mit der ausgelutschten Lasche dahintappern u. mir Ersatz aus deren Ramschlager beschaffen. Ansonsten würde ich mir die Lasche selber nachfertigen(lassen), u. den erforderlichen Lochkreis auf Standardlager Deines Eisenwarenhandels auslegen, den inneren ø für den Lenksäulenschaft kannst Du mit einem Teflonbandeinsatz selber anpassen.

Irgendwie sind wir doch alle bekloppt was wir zu welchen Zeiten für unsere Autos so unternehmen...........