05.10.2012 - 14:54
Stefan schrieb:Der 3.2 V8 Biturbo im Coupe mit 370 PS und der Euro 2 Spec war noch dafür bekannt das bei den ~ ersten 500 hergestellten Motoren die Zylinderkopfdichtungen die Grätsche machen. Die späteren 3.2 V8 Biturbo mit Euro 3 sollen dagegen recht robust sein.Die späteren Euro 3, das wären dann aber recht wenige. So wie ich es verstehe sind bis ca. Assembly 4445 die Euro 2, also quasi die letzten 500.