04.03.2018 - 11:16
Die Frage ist, ob die 2021 überhaupt noch Autos in Europa bauen und verkaufen. Die Neuheiten Pipeline ist leer, alles Geld wird in Jeep investiert und in die Aufhübschung der Konzernbilanz (Schuldenfreiheit bis Ende 2018) - so so aus als würde man sich von den europäischen Marken eher trennen wollen wenn denn endlich einer käme der sie haben wollte. Geely hat ja schon mal ein Investment in Daimler vorgezogen nachdem die Einblicke in FCA im Sommer wohl nicht überzeugend waren.