hintere Bremsscheiben und Bremsbeläge erneuern

[mistergoe]

Das Problem ist ja leider, dass Maserati Brembo-Bremsen verwendet, wie sie fast alle hochwertigen Fahrzeuge enthalten, aber die originalen Brembo-Nummern durch eine eigene abweichende Nummer (+Maserati-Verpackungskarton) ersetzt, so dass man nicht erkennen kann, wie die originale Brembo-Nr. lautet.
Deshalb ist es nicht möglich, die passenden Brembo-Teile im Fachhandel zu ordern.

Weil Maserati aber - bei gleichen Modellen - unterschiedliche Brems-Versionen verwendet, kann man auch nicht nachsehen, ob die Klötze passen, weil Maserati ggf. natürlich nur ungeöffnete Maserati-Verpackungen zurücknimmt, wenn sich herausstellt, dass man die falschen erwischt hat.

Ich hatte das Glück, bei einem renommierten Spezial-Bremsendienst dahin beraten worden zu sein, dass er die Scheiben im eingebauten Zustand abdrehte, sodaß automatisch Seitenschlag (wie er selbst bei originalen neuen Scheiben vorkommen kann) ausgeschlossen ist.
Ob dann Jurid, Ate, Textar oder Brembo als Belag eingebaut wird, ist relativ egal (Mercedes, BMW oder Audi stellen sowieso keine Beläge selber her).

Und - wie immer - das Beste zum Schluß: Das Ganze hat rundum, also für alle 4 Scheiben mit Belägen, unter 1000 € gekostet.

Gruß
Volker