Lancia Delta Integrale EVO 16V

[integrale]

Gruß Werner
(Der mehr Delta`s wie Maserati`s besitzt)

....und über dieses Auto ein dickes Buch geschrieben hat

Ciao
Integrale

[Philippe]

Gruß Werner
(Der mehr Delta`s wie Maserati`s besitzt)

....und über dieses Auto ein dickes Buch geschrieben hat

Ciao
Integrale

Echt? Dieses Buch besitze ich.

[Tridente68]

Sehr schönes Thema... anbei mein Integrale...

Wie viele Integrale/Evo's haben wir denn hier im Forum?

Gibt ja auch ein paar Gleichteile Integrale/BiTurbo

Viele Grüsse,
Dirk

[PrimaTist]

Na dann sind wir ja schon mindestens 3 Deltisti mit Dreizack hier!!!

Aber was ist aus unserem Threadstarter geworden? Gibt es neue Info`s zu dem EVO?

[Tridente68]

Würde mich auch interessieren.....

BiTurbos + Ghiblis sind schon eine schöne Passion neben unseren Integralen ;o)

Ein 124 CS0 Spider (den ich nach wie vor seit über 15 Jahren besitze) hat mich zum Integrale und zum 2.24v BiTurbo (absolute Traumautos meiner Jugend) geführt.

Ein bisschen bekloppt + leidensfähig muss man schon sein um sich das anzutun. Suche aktuell noch nach einem Yugo um das Thema untenrum rund zu machen.... ganz hohe Schule und für Ausenstehende nur schwer vermittelbar - zum Glück ;o)

Viele Grüsse,
Dirk

[racingbiturbo]

Vielen Dank für Eure Antworten.
Habe mich noch nicht enschieden!!!

Gruß
Robert

[Amadeus]

Seiner Zeit ein konkurrenzloses Auto, ich denke gerne zurück in die ruhmreichen Zeiten dieser einst großen Marke... http://www.youtube.com/watch?v=NWOg2mZD6yY 

[Heiner]

Ich finde, ein guter Integrale ist immer eine Sünde Wert!
Intergrale sind unfassbare Autos.
Habe damals einen BMW M6 und Audi S6 gefahren und ein guter Freund, dem ich immer ein gewisse automobile Kompetenz zugetraut hatte, kam mit diesem eigenartigen Lancia an. Er bestand darauf, dass ich ihn unbedingt einmal fahren müsse.
Mein Eindruck nach den ersten Kurven: "Diese Leute von Lancia haben das Auto und vor allem das Autofahren komplett neu erfunden"! Handlichkeit, Kurvengeschwindigkeiten, Beherrschbarkeit, Fahrfreude… so etwas hatte ich bis zu diesem Zeitpunkt noch nicht erlebt.
Seit damals bin ich dann so ziemlich alles gefahren, was an Integrale Modellen und Sonderserien das Licht der Welt erblickte (mehrere 100.000 km!).
Von diesem Konzept bin ich bis zum heutigen Tage überzeugt. Leider musste ich mit der Zeit einsehen, dass die Ersatzteilversorgung immer schlechter und dadurch die Integrale als Alltagsautos immer "unfahrbarer" wurden. Leider. Daran konnte auch Frank Unger, der sich hervorragend um diese Fahrzeuge kümmert, nichts ändern!


Mein letzter Evo starb dann mit viel Fremdeinwirkung auf der A3 Ende 2010.

Gruß Heiner

[attachment=4747][attachment=4748]

[integrale]

Ja das mit den Teilen wird nicht einfacher bei dem Auto, aber als Alltagsauto fände ich ihn auch zu schade. So viele gute gibt's nicht mehr, als daß man sie einfach als daily driver verbrauchen kann. Aber handverlesene genossene Kilometer auf schönen Berg- und Landstraßen mit wenig Verkehr, das ist immer wieder höchster Genuß mit diesem Auto.

Ciao
Integrale