Cambiocorsa - wie richtig schalten?

[IlTridente]

Ich gehe nicht vom Gas . Rolle ich zb. an eine Ampel heran , ziehe ich auch beide Paddle in N .

[joeqp]

Bei meinem Duo Select mache ich es ähnlich wie garyman. Die Automatik ist etwas träge, deshalb fahre ich fast ausschliesslich im Manuellen Sportmodus. Dabei fällt auf, daß ein hochschalten ohne Beschleunigung eher zu einem Ruck führt als wenn man in der Beschleunigungsphase hochschaltet. Wenn ich langsamer fahre und bei 3000-3500 schon schalte, dann nehme ich dabei etwas Gas weg, weil dann der Schaltvorgang kaum spürbar wird. Beim schnellen Fahren und hochdrehen natürlich nicht. Das ist dann ja der Kick!
Allerdings finde ich bei meinem Duo Select keinen blinkenden 1. Gang unter dem 1. Gang. Ist das eine Besonderheit bei dir?

[Alex P.]

Hallo  , habs vielleicht falsch formuliert ,  vor jedem anfahren schalte ich mit linken Paddel so dass der 1.Gang blinkt , das soll der schonende Anfahrmodus sein . Weiß allerdings nicht ob das bei allen Baujahren so ist, meiner ist 2002 .
Giuseppe

MY 2005, negativ

[mbr]

Ich schalte auch ausschliesslich manuell und fast nur im Sport-Modus. Falls mein Automatik-Modus defekt wäre, würde ich es wohl nie merken. :-) Ich schalte meist ohne den Fuss zu lupfen und kupple für Rollphasen beim Anhalten ebenfalls aus. Ich würde ausserdem sagen es ist wichtig, beim Anfahren relativ beherzt auf's Gas zu treten. Wenn man da zu zögerlich ist, habe ich das Gefühl es schleift recht lange.

Ich würde sagen meine Kupplung ist gefühlt noch in Ordnung. Aktuell 45TKM.

Das mit dem Anfahrmodus steht zumindest nirgends in meinem Handbuch.Ich glaube auch das hätte ich irgendwann mal entdeckt. Werde das bei Gelegenheit nochmals testen.