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Themabewertung:
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mir langt`s langsam
#21
Alles nur halb so schlimm! Ich hab schon schlimmere Sicherungskästen gesehen.
Irgendjemand hat ferudlicherweise diverse Stellen nachgelötet, leider nicht alle 150 Stück.Hit

                   

Gruß
Robert
BiTurbo Garage ... Standesgemäß beheizt, überwacht und täglich zur Show gestellt.
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#22
naja,ich wars wenigstens nicht,mit meinem Kolben wären da eher Löcher in der Folie!
Grüße aus der Hessischen Schweiz
Maserati 420Si MY 04.87
Fiat Punto HGT 2.0 Turbo16v My.2000
Lancia Kappa 2.0 20v Turbo My 1998

"Klaus Lage" Wenn Das Alles ist na dann schönen Dank!  
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#23
Sei froh Marcus, das geht easy zu reparieren,- zum Glück keine "Schmauchspuren" Smile2

Als nächstes würde ich mir die Kabelschuhe aller Relaissockel gründlich vorm "Wiederanfahren vornehmen".
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#24
Hi Marcus,

hab mich dran gesetzt und alle 150 Stellen nachgelötet.

vorher        nachher     

Gruß
Robert
BiTurbo Garage ... Standesgemäß beheizt, überwacht und täglich zur Show gestellt.
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#25
Toungue 
Robert,wie immer vom feinsten!!!Dance
Freitag gibt es......na warte Mal ab!Biglaugh

@Thorsten
ist schon erledigt!Smile2
Grüße aus der Hessischen Schweiz
Maserati 420Si MY 04.87
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Lancia Kappa 2.0 20v Turbo My 1998

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#26
Ist immer was, bei mir leckt das Diff hinten nach'm Getriebeölwechsel, wahrscheinlich aus dem vorderen Wellendichtring, das Geprokel tu ich mir jetzt nicht an! Zusätzlich LeckWec rein und schon wieder alles trocken!
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#27
Immer einfach nur durchlöten sagte der Mann aus der Perle des mittleren Taunus einmal.
Hoffentlich klappt's jetzt endlich wieder, wäre ja mal an der Zeit Dich "Uff de Gass zu sehe, wie mer hier so sprischt"

Grüße aus der Landeshauptstadt
Saluti a tuti oder so

Signore Alfredo
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#28
Thorsten Ruge schrieb:Ist immer was, bei mir leckt das Diff hinten nach'm Getriebeölwechsel, wahrscheinlich aus dem vorderen Wellendichtring, das Geprokel tu ich mir jetzt nicht an! Zusätzlich LeckWec rein und schon wieder alles trocken!

wir hamm ja nischt anneres zu tue!Biglaugh
Grüße aus der Hessischen Schweiz
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#29
so,am Samstag isses soweit mit dem Zusammenbau!
habe auch "saubergemacht!"Biglaugh
Die Brücke war garnicht so wild,Einspritzdüsen waren "geöfnet" mit 4,5V im Ultraschallbad Kontakte gereinigt und jetzt noch einen Schlauch ersetzen dann bin ich am Ziel!
"Hier bei dieser Baustelle wenigstens!" gespannt was dann kommt!Biglaugh

Dichtplatten von der Ansaugbrücke habe ich auch schon neu bestückt!
"wichtig ist das beim auftragen des Silicons eine Verbindung mit der anderen Dichtseite hergestellt wird (letztes Bild)."
Die Originaldichtung ist auch so aufgebaut und bei Maserati nicht mehr erhältlich!Hit
Hätte mir auch Dichtungen zuschneiden können aber fand das ne gute Alternative als die Schnippellei!Biglaugh


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#30
Saubere Arbeit Marcus!
Ganz nach meinem "Gusto"Smokin
Bei Ducati sind einige Dichtungen entfallen und durch Dicht Mittel ersetzt worden. Wenn man wie du sauber an die Sache ran geht dann klappt das auch.Smokin
Weiter so! Sehr schöne Bilder und Dokumentationen!

Gruß und viel Spaß
RossiDrink
Wo ist eigentlich die Signatur.....?
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