Lenksäule eingeschliffen ???

[Thorsten Ruge]

Mir fällt der extreme Rostbefall bei Euren Komponenten auf, bei mir ist alles rostfrei? Liegt das an der besseren Belüftung der Spyder?

[nomichael]

der Rost kommt vom Metallabrieb, denke ich.
Am besten wäre die Gleitlager selber zu machen aus Nylon oder Messsing oder Alu, egal, Hauptsache kein org. Kunstoff Lager.
Bei mir ist auch ein Kunstofflager drin, aber kein orginales. Es ist ein viel längeres Nylonlager.

Die Kugellager Lösung ist auch nicht schlecht, wennauch ein wenig übertrieben, bloß muß man das Lager auch irgenwie fixieren. Die Nut war dazu bestimt nicht da.

Bezüglich des Materials der Lenksäule, es ist bestimmt Kryptonit !!

[Daniel]

Küsschen, igittigittt


Habe damals beim Ausbau der Lenksäule wohl zu gut das Fett abgewischt, dann reicht ein bisschen Feuchtigkeit und es rostet.

Thorsten, die Lagergröße ist relativ uninteressant, ich würde gerne sehen wie das Lager am Haltblech befestigt ist.
Das reicht aber im April, das zu eng und zu kalt kenne ich.
Habe die gleichen Probleme.


Daniel

[Daniel]

Ach ja,
Die Servolenkungen haben andere Buchsen drin wie die ohne Servo.
Habe beide schonmal gewechselt.
Ohne Servo : ohne Verdrehsicherung
Mit Servo : mit Verdrehsicherung

Ist aber beides Müll !!!

Die Kugellagerlösung ist keineswegs übertrieben, wurde z.B. bei Alfa Romeo jahrelang so gemacht.
Das hält wenigstens.

Sind wir mal ehrlich, bei vielen Details bei Maserati kommts einem geradewegs hoch, vieles ist billig gemacht oder zeugt nicht gerade von Intelligenz. Da hätten die gerade bei Alfa verdammt viel lernen und abschauen können.

Daniel

[Thorsten Ruge]

Guter Hinweis Daniel, finde allerdings eng ist doch gar nicht schlecht,- zur Sache: Meine Lenksäulenlager können höchstwahrscheinlich vom 155er 2,0Turbo Quadrifolio, o. der LANCIA DEDRA Schwester 8V Integrale stammen???

[lindi-02802]

am Samstag kann wieder geschraubt werden, die Lenksäule sieht wieder wie neu aus.
   

Mal sehen was als nächstes kommt.

vielen Dank ans Forum,
    Georg

[nomichael]

Boa, dein Blecher ist ja mal richtig gut, hast sogar die Halterung modifiziert.

Jetzt ist er halt nicht mehr orginal.......Bla..


Als nächstes : Vergiss die untere Hülse nicht.

[bogues]

Nur kurz noch was zum Kunststofflager, habe mir vor ca. einem Jahr eins direkt bei Maserati bestellt, Kosten 1,37€! (bei Ebay werden dir von diversen Händlern für 25€ verkauft....)
Mittlerweile kosten sie bei Maserati aber ca. 12€...

[saxton]

die französischen kollegen haben das lagerproblem folgendermaßen gelöst:

http://images.google.com/imgres?imgurl=h...e%26sa%3DN 

grüsse

[Hypsep]

Ich habe die Tage an meinem Ghibli die (fehlende) Buchse ersetzt.
Bei der Schraubaktion hatte ich die Fragmente der alten Buchse unter der Teppichverkleidung gefunden.
Was ist das denn? Hatte von euch auch schon jemand eine Buchse der Lenksäule, die komplett aufgeweicht/geschmolzen war?
Ich habe leider verpasst ein Foto zu machen. Machte aber den Eindruck, als ob die Buchse irgendwelchen Lösungsmitteln ausgesetzt war.
Kann es sein, dass da das Fett von der Lenksäule eine nicht unerhebliche Rolle spielt?

Grüße Harry