Günstigen (Einstiegs-)Maserati kaufen...

[Don Jupp]

Ich hätt' halt gern einen Maserati um des Maserati willen, und wenn das dann ein Sportwagen ist, okay, meinetwegen...

... würde an Deiner Stelle nicht lange fackeln, sondern das Ding vom Antolino einfach kaufen. Dass Dir die meisten einen Maserati ausreden wollen, mag auch damit zusammen hängen, dass schon viele "Interessenten" hier im Forum nur mal ein wenig quatschen wollten über ihren vermeintlich baldigen Maserati - das ermüdet wohl.

Wer für sich die Entscheidung getroffen hat, einen Exoten mit > 200 PS ernsthaft in Betracht zu ziehen, wird mit dem Hinweis "...ein Polo für 6.000 Steine ist im Unterhalt billiger" nichts anfangen können. Der sollte sich eher fragen, ob seine Alternativen in dem Preissegment denn wohl alle perfekt wären. Sind sie nämlich genauso wenig.

Im Forum findest Du über die Suche eigentlich alles, was Du wissen solltest über die Autos. Bemüh auch mal die Suche bei "Altes Forum".

Ein von Antolino gut gewarteter 2.0 sollte problemlos noch viele KM laufen, würde lediglich mal die generelle Frontscheiben-Verfügbarkeit vorab klären (wenn wie beim QP IV, wäre das blöd).

Ich wüsste evtl. noch einen guten Ghibli 2.0 in Italien für etwas über 8', der sich sicherlich besser weiter verkaufen lässt als ein 424, wenn das Maserati-Fieber schnell wieder erlöschen sollte. Aber es sollte wohl ein 4-Türer sein? Mit etwas Mut und v.a. Zeit für einen Italientrip schaust Du Dir den http://www.subito.it/vi/32378975.htm  an.

Grüße
Don Jupp

[bretu2]

Quidquid agis..........wann waren die Steuerketten nochmal fällig? Schon gut ein halbes Jahr nach günstigem Einstieg? Werkstattkosten? Empfehlung ernst nehmen o. "verrückter Weise" nicht? Leute, ihr wisst doch wie oft unsere Tachos ihren Dienst quitteren, wie oft u. lange schon bei diesem Auto? Schon 20 Jahre alt ist der Wagen bei dieser geringen Laufleistung? Ist das belegbar wäre meine allererste Frage von vielen.........?

Mensch Thorsten,die Wagen haben so wenig Kilometer auf der Uhr weil sie nur Sonntags gefahren wurden um sie zu schonen
Oder vieleicht weil sie immer nur mit Störungen in der Garage standen,dem Besitzer die Lust vergangen ist ständig liegenzubleiben oder das Geld zu instandsetzung fehlte
Ich glaube wenn wir nicht so an unseren Biestern hängen würden wären wir nicht hier,nun müssen wir akriebisch den Grund auf den Zahn fühlen!!!

[Rossobianco]

Kauf dir die Diva und hab Spass damit!

Als Absicherung für allzeit gutes Ankommen könnte ich noch den


http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=ck1b3dyy2ce3 



oder den empfehlen

http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showDe...=144170981 

Ciao Hans


Spaß muss sein sprach Wallenstein
Und goss sich noch n'en Humpen rein

[bretu2]

Gerade der Lancia K
Mitunter einer der schlechtensten Lancias,da brauchste den Abschleppwagen bestimmt!

[Rossobianco]

Marcus, mit der Absicherung für allzeit gutes Ankommen hab ich eh den Abschleppwagen gemeint, is ja ein Beeeeenz
Auch Grüssle
Hans

[Don Jupp]

Gerade der Lancia K
Mitunter einer der schlechtensten Lancias,da brauchste den Abschleppwagen bestimmt!

...Limousine und SW kann ich nicht beurteilen, aber das kappa Coupe gehört eher zu den zuverlässigsten Lancias. Wurde extern bei Maggiora* gefertigt und erreichte ein gutes Fertigungsniveau.

Bis auf den manchmal diffizilen 16v Turbo (bei dem man halt regelmäßig die Lagerschalen wechseln sollte) war das kappa Coupe auch mit soliden Motoren ausgestattet. Ein kC 2.4 kriegt man nur mutwillig kaputt, einen Thesis, Phedra usw. nur mit vollem Einsatz mal ein paar Wochen störungsfrei.

Grüße
Don Jupp


* die produzierten auch mal für De Tomaso

[Don Jupp]

Quidquid agis..........wann waren die Steuerketten nochmal fällig? Schon gut ein halbes Jahr nach günstigem Einstieg? Werkstattkosten? Empfehlung ernst nehmen o. "verrückter Weise" nicht? Leute, ihr wisst doch wie oft unsere Tachos ihren Dienst quitteren, wie oft u. lange schon bei diesem Auto? Schon 20 Jahre alt ist der Wagen bei dieser geringen Laufleistung? Ist das belegbar wäre meine allererste Frage von vielen.........?

...würde gerne mal wissen, wer hier tatsächlich die Steuerketten bei 80TKM bzw. je gewechselt hat; und wieviele von denen, die es nicht gemacht haben, am Ende deswegen Probleme bekommen haben. Werkstattkosten? Klar, aber da muss man halt im Vorfeld die "richtige" Werkstatt finden. Ein ZR-Wechsel beim Alfa 24v ist teurer. KM-Stand - wie viele 911er sind gedreht? Maseratis stehen rum, weil einer das Check Engine-Problem nicht gelöst bekommt oder einfach Schiss hat, liegen zu bleiben. Und, weil sie endlos auf einen Käufer warten.

Ich denke, man sollte sich über jeden Enthusiasten freuen, der eine der verwaisten Mühlen retten will - und ihn nicht nur schocken. Würde schätzen, unser nordischer (?) Neuankömmling kann nicht mit allen Kommentaren wirklich was anfangen. Die Kalauerei ist ja gut und schön, aber interessanter wäre doch zu wissen, welche ET z.B. besonders problematisch beim 424 sind.

Und...respice finem...wie lautet denn die kluge Alternativempfehlung für einen, der sich augenscheinlich verguckt hat in den Dreizack? Neben Granada, Mondeo oder einem Abschleppwagen meine ich.

Grüße
Don Jupp

[Rossobianco]

Seit fünf Jahre = 30000 km fahre ich meinen Kappa 3.0 mit ohne Problem, nur der Zahnriementausch ist ein Eurograb weil der Motor beim 3.0 raus muss und die Radaufhängung weil es ein schweres Auto ist. Letzteres gilt für alle schweren Wägen.
Auch im Winter kein Problem wegen Vollverzinkung und die Preise sind im Keller.
Eine schöne Kombination Lancia und Maserati.
Lancia zum Alltagsgebrauch und den Masa zum Brötchen holen.
Nicht wahr, Thorsten?
Und das Beste daran, man braucht sich für nichts mehr und bei niemandem wegen seines Geisteszustands rechtfertigen.
Auch der Umwelt zuliebe kaufe ich mir ein altes, bereits mit unglaublichem Energieaufwand gebautes Auto, gebe lieber einer Werkstatt in meiner Nähe das Geld für eventuelle Reparaturen als die fetten Konzerne noch fetter zu machen.
Die Moral der Wegwerfgesellschaft im Allgemeinen und im Bereich Automobil im speziellen ist mir ein Gräuel!
Ich mache schon lang nicht mehr diesen Wahnsinn mit, in diesem Sinne
Frohe Weihnacht mit all Euren Lieben

Wünscht Hans

[saxton]

Ich habe bei 85 000 km die Steuerketten wechseln lassen - und es war gut so - denn die Dinger waren schon um einiges länger.

Der Thesis im Alltagsbetrieb steht öfters in der Werkstatt als jedes andere Auto dass ich bisher fuhr.

[Rossobianco]

@Don Jupp
10000+ km würde ich keinem dieser beiden Masa zumuten wollen, zumal wenn bei einer Fahrt zu einem Termin oä der Wagen spinnt ist Frust angesagt.

Ich plädiere für einen dieser Masa oder auch einen anderen UND eine adäquate Altenative für Alltag und Sauwetter, welche z.B. sag ich jetzt nicht noch einmal

Hier in Ö gibt es das Wechselkennzeichen und eben die Möglichkeit 3 PS Monster auf eine Nummer anzumelden und du zahlst nur für den Stärksten, ist in D sicher bekannt oder mittlerweile auch möglich?