Gestern abend auf der A61... auf einmal war er aus!

[Daniel]

Hi

Kannst Du mal das Maß der Feder des Spanners messen (von Auflage zum Teller), wenn es der mechanische Spanner ist ?
Vielleicht war die Federspannung falsch eingestellt.

Daniel

[Thorsten Ruge]

Ja, und bitte die Nummer des DAYCO's, irgendwie habe ich immer noch den DAYCO für beide im Hinterkopf, auch wenn sie unterschiedlich sind.....

[Thorsten Ruge]

Daniel meint diese Strecke im bei Dir eingebauten Zustand, nicht vorher lösen !

 

[Daniel]

Thorsten, woher hast Du nur immer die passenden Bilder.

Daniel

[Thorsten Ruge]

Unter anderem ein gut sortiertes Archiv im PC u. ‘zig Ersatzteile aus aller Welt zusammengesammelt, fahre immerhin seit 1984 Biturbos. Wenn ich in Rente gehe werde ich anfangen die alle zu verkaufen, eher lohnt es sich nicht.

Kann es sein daß der 3V-DAYCO mit etwas “Schmackes” auch auf den 4V passt wenn Du die Feder weniger spannst? Hast Du beide Versionen mal nebeneinander gelegt um den Unterschied zu sehen?

[QP4Fan]

Also nen Federspanner sehe ich da nicht... eher so ne Art Hydraulikzylinder...

Auf dem ZR steht:

DAYCO 220 SHP 220 ISORAN 220 RHP 220 94486

Das letzte ist doch wohl hoffentlich nicht das Herstelldatum, oder? ;-)

[Eckhardt Koch]

Nein, dies ist nicht das Datum, sondern der Dayco-Typ. Allerdings sollte dieser Zahnriemen nur bei 4-V-Biturbos incl. Ghibli 92/93 verwendet werden. Bei QP mit hydraulischem Spanner sieht Maserati den Zahnriemen CDN 97776 vor, ebenfalls beim Ghibli ab 94. Bei QP und Ghibli mit mechanischem ( Feder ) Spanner ist CDN 97356 vorgesehen. Die Zahnzahl ist wohl gleich, vielleicht nicht das Profil. Häufig wird in Teilelisten auf den falschen Riemen verwiesen. 97776 und 97356 sind nicht ohne weiteres zu erhalten, 94481 ( alle Biturbo 3V ) und 94486 ( alle Biturbo 4V sowie Ghibli 92/93 mit Verteilerzündung ) habe ich ständig verfügbar.
Zur Ergänzung noch: ZR für QP V8 und Shamal ET.Nr. 391050341 bzw. 98025

Eckhardt Koch

[QP4Fan]

Hallo Herr Koch, vielen Dank für die ausführliche Info. Das wäre jetzt aber mal interessant, wo genau der Unterschied zwischen dem CDN 97776 und dem bei mir gerissenen Dayco 94486 liegt...

[Eckhardt Koch]

Das kann ich leider nicht so genau sagen, ich habe keinen 97776 hier und kann nicht vergleichen. Sie sind wohl sehr ähnlich, letzlich aber doch nicht exakt vergleichbar. Im übrigen muss natürlich nicht der Zahnriemen ( vielleicht geht der 94486 ja auch )an sich die Ursache für den Riss sein, da gibt es wohl auch noch andere Möglichkeiten: der Spanner, die Spannrollen oder die Lagerung, die Wasserpumpe, Nockenwellen, in den Riemen hinein gefallene Teile usw.

E. Koch

[Daniel]

Also ich habe 2 Varianten 4V Riemen gezeigt bekommen.

Einmal mit "normalem" Profil : Zahn - Lücke - Zahn- Lücke ........
Die andere Variante hat in den Zähnen immer ne kleine Lücke drin, keine Ahnung warum.

Modelwechsel war lt. Autofficina Europa 1994, deswegen hat er mir beide gezeigt und mich damals gefragt welcher bei mir drin ist.

Werde morgen mal schauen ob ich noch ein paar alte rumligen habe und dann ein paar Bilder machen.

Daniel