Maserati 3200GT Pre-OBD ECU auslesen

[diabolic]

es gibt doch mittlerweile schon bluetooth-obd-adapter,
die dann ans iphone/ipad/android geschalten werden und
du mit einer speziellen app den auslesen kannst. meist
reicht das auslesen ja schon aus.

[Carl3200GT]

welche zusätzlichen auslesemöglichkeiten bietet denn der originale maserati sd2-tester beim 3200 eigentlich?

und noch eine nebenfrage: zerlegen die chiptuner (z.b. modena-tec) das motorsteuergerät um die kennfelder zu verändern oder geht das auch per sd2/obd-leitung?

[Boomerang-GT]

Mal ne Frage zu dem SD2 Adapter.
Ich konnte nichts konkretes zu dem Finden.
Ist das so ein Fiat 3-Pin Adapter? http://www.ebay.de/itm/OBD2-3-Pin-auf-16...Swo6lWJ0xj 
Mir scheint sich hab so einen Stecker schon mal im Masi gesehen.

[Muc3200GT]

ja so drei polige stecker sind im 3200 ne ganze Menge, aber ja der Adapter für die pre OBd ECUs (anzuschleissen im Beifahrerfussraum rechts hinter dem Teppich) sieht auch so aus. Bleibt noch die Verkabelung im Adapter, aber Alfa klingt in erster Näherung mal passend

Bei mir ist allerdings nur eine rote Krokodilklemme dabei, die man an 12V klemmen muss. Aber die kann man ja offen lassen

[Boomerang-GT]

Vielen Dank für Deine Antwort!
Was meinst du damit, an kann sie offen lassen? Muss man sie dann bei laufender Diagnose nicht an +12V anschliessen?

Danke!

[Muc3200GT]

ah, sorry ich war unklar, ich meinte die Schwarze kann man dan evtl offen lassen, Die Rote muss man natürlich an 12 V. (evtl. ist das bei dem Verlinkten adapter auch so das man die Masse auch anschliessen muss). Normal ist ja Masse , K und L auf dem 3 poligen stecker    (die Seite etwa 1/3 runterscrollen dann kommt das Bild)

[Muc3200GT]

und natürlich.. CE ging wieder an ...hab mich dann noch mal genauer mit dem Schalter beschäftigt weil ausgebaut hat er ja eigendlich ordentlich funktioniert... (offenbar gibt es für das Originalteil eine Maserati und einen Ferraripreis wobei die Ebay Händler in etwa den Ferraripreis aufrufen)  und nach Bosch Bremslichtschalter gegoogelt. Interessanterweise gibt es für den Smart 450 (for two) und den Roadster einen Schalter der abgesehen von der Farbe , bzw. im Roadsterfall wohl noch einen Faltenbalg zur Abdichtung gegen Wasser hat, der ziemlich gleich ausschaut (Preise im Inet 17..38 € also wie bei M oder F. Interessanterweise war dort in den Smart Threads irgenwann von einer Einstellmöglichkeit die Rede.. . Ok den Schalter aus dem 3200 wieder ausgebaut und den schwarzen Geber ein bischen aus dem Schalter herausgezogen (2 Rasten) und wieder eingebaut...dabei kalibriert er sich wohl final... CE bleibt bis jetzt weg...Supiee...... mal schauen wie lange es jetzt so bleibt.. immerhin kann man das ganze ambulant wiederholen ..

nachdem 6 Jahre dieser DTC vom Bremspedalschalter  nicht mehr aufgetreten ist, scheint es mir wert zu sein, diese Info wie man Ihn kalibrieren kann noch mal als erfolgreich zu bestätigen