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Die meisten Kunden von Maserati haben das Duo Select Getriebe nie verstanden und sind demnach auch nicht froh geworden damit.
Getriebe ist deutlich zuverlässiger als oft in den sogenannten Fachzeitschriften berichtet und macht richtig Laune.
Würde niemals mit der ZV Automatik tauschen wollen ohne die schlecht machen zu wollen, techn. bestimmt sehr gut aber eben langweilig.
Wo gibt es sonst noch Trans Axle? schon meine ersten Fahrzeuge
hatten das Getriebe auf der Hinterachse mit entsprechend guter Gewichtsverteilung und Fahrspass pur auch bei nicht so viel PS
Gruß
Linvincibile
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Ich habe mich bewusst für die ZF entschieden. Der QP ist bei uns Dailydriver und im Berliner Stadt-Stop-and-go wird man mit der CC/Duoselect nicht glücklich. 😔
Würde ich im Flächenland wohnen, hätte ich aber auch ein Duoselect gekauft. 😉
Man sollte sich also überlegen wo man das gute Stück einsetzen will...
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Der Vorteil der Klugheit besteht darin,
dass man sich dumm stellen kann.
Das Gegenteil ist schon schwieriger...
Kurt Tucholsky (1890 - 1935)
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dann ist es wohl am besten die verschiedenen Getriebearten fast zur gleichen Zeit zu fahren um das gefühl zu bekommen oder? ich fahre beides am Tag, ca 6 KM durch die Stadt und 24 KM Land. Bin relativ schaltfaul von 45-170km/h fahr ich alles im 5. Gang :-)
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06.04.2015 - 11:12
(Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 06.04.2015 - 11:13 von Bln4eva.)
Ja, teste einfach beides.
Nimm aber eine(n) Beifahrer(in) mit, wenn das bei Dir der Fall sein würde.
Wie gesagt, bei mir im Regelbetrieb mit drei/vier Insassen, war es den Mitfahrern zu unbequem (auch wenn es für mich toll war 😄)
Aber jeden Tag, wenn ich im Parkhaus an der Rampe stehe, bin ich froh die ZF genommen zu haben.
P.S. Schaltfaul kann man auch mit der CC/Duoselect fahren 😉
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