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Frohe Ostern gehabt zu haben .
So das Auto läuft wieder einwandfrei nachdem die Werkstatt festgestellt hat ,dass ein Klopfsensor defekt war und wie erwartet die Drosselklappe!
Jetzt hat man beim fahren wieder ein Grinsen im Gesicht-)
Beste Grüße
3200 FZ
Quattroporte V SPORT GTS MC Sportline, Baujahr 2010, Nero Carbonio/Nero
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Welche Werkstatt hat das denn festgestellt? Schiemenz?
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Schön dass deine nun wieder ordentlich läuft!
Das gibt mir Hoffnung! Denn meiner fühlt sich auch so an als ob circa 100 PS fehlen würden.
Ich habe auch einen der Klopfsensoren im Verdacht. Habe deshalb nun beide neu bestellt, da ich nicht so bald wieder den Ansaugkrümmer abschrauben möchte.
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Hallo Zusammen ,
Ja bin bei Schiemenz in Bonn immer zur Wartung und Reparatur!!
Kann nur positiv berichten , bekomme ausgebaute Teile vorgelegt und eine Fotodoku ausgedruckt und alles erklärt.
Wohne nur 45 km von der Werkstatt entfernt, von daher auch praktisch.
@ boomerang dann viel Erfolg dass Du bald wieder vernünftig fahren kannst!
Sonnige Grüße
3200 FZ
Quattroporte V SPORT GTS MC Sportline, Baujahr 2010, Nero Carbonio/Nero
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Hi 3200FZ
Da ich selber schon mal Ansaugbrücke , bis zu den Wasserschläuchen abgebaut hatte- Klopfsensoren sind dann quasi das nächst was man machen kann- würde mich interessieren, was da eine richtige Werkstatt an Stunden/Kosten veranschlagt- ich denke zwar das ich da mindestens 4 mal langsamer war, aber es würde mich dennoch mal interessieren gerne auch per PN
Grüsse
Jörg
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Hallo Zusammen,
Inclusive Klopfsensor 500€, habe zwar nicht viel Ahnung finde Preis aber mehr als ok.
Sonnige Grüße
3200 FZ
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Der Preis ist voll ok!
Grade bei der Ansaugbrücke gibt es nach dieser Zeit, Bolzen die sich runddrehen da sie nicht losbrechen wollen.
Da hilft dann meist nur rausbohren was bei der Ansaugbrücke wegen den Spänen auch nicht ohne ist.
Die Sensoren alleine kosten ja schon gut 100€ beide.
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12.04.2018 - 22:21
(Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 12.04.2018 - 22:24 von Muc3200GT.)
denke auch das der Preis ok ist , da gibts ne Menge abzubauen, bis man mal "da " ist. Und beim Zusammenbau muss dann sowohl der Wasserkreislauf , als auch die Ansaugluft "dicht" sein. Und auch so mancher Schlauch ist hartnäckig fest und wenig Platz ...
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Hallo Mike,
Wer sind denn die 2 Mechaniker die den 3200er valide diagnostizieren konnten/können?
Grüße,
Chris
3,2 Liter V8 Biturbo -V-maxXx-