HalloGast Das Maserati-Forum wurde im Okober 2020 von der MyBB-Version 1.2.2 auf die aktuelle MyBB-Version modifiziert womit alle Sicherheitslücken geschlossen wurden. Wichtig: Es könnte sein, dass Dein Passwort bei der Aktualisierung nicht korrekt mit übernommen werden konnte. Solltest Du bereits registriert gewesen sein, wurde Deine E-Mailadressen mit übernommen. Wenn Probleme beim Login bestehen (falsches Passwort), dann Bitte beim Login ein neues Passwort anfordern welches Dir an die bei der ursprünglichen Registrierung angegebene E-Mailadresse zugesandt wird. Danach mit dem zugesandten Passwort einloggen und im Benutzer-CP Dein gewünschtes Passwort neu eingeben. Dieser Vorgang muss nur einmalig ausgeführt werden. Besten Dank für Dein Verständnis.
Lustig ich werde auch immer gefragt : "was sagen deine Kunden zum GS ? "
Mal ehrlich : die Resonanz ist positiver als auch nen 08/15 Porsche der das gleiche oder mehr kostet! Man fährt eine Stilikone. Da ist einfach nur Interesse !
Der Neidfaktor ist geringer !
Und Kunden die sich am Auto stören, auf die kann man verzichten, die machen nur Probleme .......
p.s. hardy.. gib Gas !
Der GS macht irre Spaß und ist absolut alltagstauglich !
p.s. wenn ich es bloß schaffen würde Bilder einzustellen...?
Das kann ich bestätigen der Maserati hat einen wesentlich geringeren Neidfaktor als der Boxster, den wir vorher hatten. Seit ich ihn hab werd ich nur wohlwollend drauf angesprochen, beim Porsche kamen schon mal dumme Sprüche. Wobei ganz alltagstauglich find ich ihn nicht, da er meiner Meinung nach nicht für den Stadtverkehr gemacht wurde. Ich rede nicht vom Verbrauch oder Wendekreis. Aber allein mit dem Maschinchen unter der Haube und wie er anschiebt komme ich mir vor, als wenn ich einen Hengst auf Brautschau im Stall einsperre. Aber sobald es auf Landstrasse oder Autobahn geht, gibts nix besseres - herrlich entspanntes Gleiten mit Kind und Kegel, klasse Sound und erst der Spass, wenn man mal Drehzahl anliegen hat.
So ein Maserati ist auf seine Art eben sehr zurückhaltend. Das ist doch aber genau das was ihn ausmacht.
Zum Thema Alltagstauglichkeit wurde mir kürzlich erklärt, dass der Gransport ebenfalls wie der Gallardo mit dem gleichen Getriebe also dem E-Gear unterwegs ist.
Dieses soll wohl gerade am Anfang des Gallardo relativ häufig Schwierigkeiten bereitet haben. Gerade für Aus- und Einparken also im Stadtverkehr sei es sehr empfindlich und verabschiede sich gerne. Im Vergleich zu den Biturbo-Modellen sind aber die GS, 4200 und aktuellen Quattroporte absolut alltagstauglich.
Ich finde es sehr schön aus der Nähe Mitstreiter gefunden zu haben. Gefällt mir.
Übrigens hatte ich auch schon versucht Bilder einzustellen. Da ich meistens von meine Apple-Rechner auf das Forum zugreife, ist es mir noch nicht gelungen. Die Bilddatei ist einfach zu groß. Aber es gibt bestimmt einen Weg.
So, und jetzt ist ja auch Wochenende. Zeit die Black-Perl aus der Tiefgarage zu holen.
Hm, meines Wissens nach hat zumindest der 4200 das Getriebe vom F360. Wenn ich dann noch richtig liege, ist es für den GS nur angepasst. Der Gallardo ist ja ein halber Audi. Das dürfte dann ein völlig anderes Getriebe sein. Mag mich täuschen, aber auf der anderen Seite sollte es mich wundern, wenn Fiat (und dazu gehört ja Ferrari und Maserati) plötzlich auf Audi Teile zurückgreift.
also ich habe am Anfang der Sache auch nicht wirklich Glauben schenken wollen. Aber ein Mechaniker von Lamborghini hatte mich darauf aufmerksam gemacht. Es würde mich sehr verwundern wenn dieser da falsch liegt.
Na von mir aus. Hab ja den direkten Vergleich mit dem Nachbarn, aber entweder ist mein Kopf zu groß oder der Lambo zu flach - ich kanns leider nicht erkennen. Aber wenn dann hat eh Lamborghini das Getriebe von Ferrari übernommen.
