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Habe ich beim Ghibli und Quattroporte auch.
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Hello René,
als Ursache für einen Überdruck im Tank könnte ich mir vorstellen, dass
- das Rückschlagventil Nr. 29 defekt ist (oder von einem "Spezialisten" verkehrt herum montiert wurde) Dieses Ventil gewährleistet, dass die Dämpfe zwar in Richtung Motor angesaugt werden können, aber kein Überdruck aus dem Ansaugtrakt zurück in das System gelangen kann - z.B. wenn der Motor unter Last läuft und der Ansaugtrakt unter Ladedruck steht.
- das Ventil oben auf dem Aktivkohlebehälter defekt ist oder nicht mehr korrekt angesteuert wird über Unterdruckleitung Nr. 30, weil z.B. das grüne Thermoventil auf dem Kühlwasserschlauch (bzw. bei älteren Autos auf dem Thermostatgehäuse) nicht mehr arbeitet. Dann würden nämlich keine Benzindämpfe mehr aus dem System abgesaugt bei laufendem Motor.
Sind aber alles eher theoretische Überlegungen.
Ich würde alle Ventile und sonstige Komponenten im Tankentlüftungssystem auf Funktion checken - Werkstatthandbuch ist dafür unbedingt erforderlich und auch erhellend.
Viel Erfolg jedenfalls,
Martin
Quattroporte 2.8
