pantera874 schrieb:Hätte auch mit Drehzahl zu hoch nichts zu tun. Wenn da was anstossen würde, dann wäre es piepegal welche Drehzahl anliegt.
Ich hab eigendlich auch keine Ahnung (noch keinen Block Zerlegt), aber meine Idee war eben, daß wenn die Drehzahlen hochgehen fängt so ein System ja auch mal zu schwingen und sich evtl. anders zu verwinden an. Auch dürfte die Aufprallgeschwindigkeit und damit die Energie des Aufpralls bei höherer Drehzahl eine andere sein.
Ist halt nur so ne Idee gewesen. Ist halt auch die Frage um wieviel mm es geht, die normalerweise an "Luft" sind? wenn wenig Luft , dann macht evtl. ein eingelaufenen Pleuellager das "Muckesäckele" aus. Wenn 1-2 cm Luft ist dann würde ich das Problem woanders suchen...