25.07.2013 - 21:05
Bevor Du irgendwelche "Massekabel" verlegst, geh zuerst an die Lichtmaschine und mache da die Ader von der Klemme D+ bei ausgeschalteter Zündung ab. Sollte danach die Ladekontrolllampe ausgehen ist der Spannungsregler. Hat das Abziehen der Ader keine Änderung bewirkt trenne dann den 6-poligen Stecker der zum Kontaktschalter am Zündchloss geht, sollte danach die Ladekontrolllampe ausgehen ist der Kontaktschalter. Hat das auch nichts bewirkt bleibt dann nur noch der Tacho selbst.
Gruß
Robert
Gruß
Robert
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