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Reifentip
#11
Hallo Zusammen,

Danke für die vielen Tipps. Es wird wohl die Empfehlung
von Uli werden Goodyear Eagle F1. Der hat im Reifenlabel
72db, der jetzt gefahrene PZero immerhin 74 db.
Hat jemand Erfahrung mit dem Dunlop SP Sport Maxx GT,
der hat nur 70db.

Nochmals Danke und Grüße

Ludwig
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#12
Habe sehr gute erfahrungen gemacht mit Falken.
Jetzt auf Gransport mit FK453.
Sehr leise, sehr gute rundlauf, (wenig wuchtgewicht benotigt), sehr gute srassenlage.
Fahre aber nur im sommer, also keine erfahrungen bei kalte und extreme nasse.
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#13
boomerang schrieb:Habe sehr gute erfahrungen gemacht mit Falken.
Jetzt auf Gransport mit FK453.
Sehr leise, sehr gute rundlauf, (wenig wuchtgewicht benotigt), sehr gute srassenlage.
Fahre aber nur im sommer, also keine erfahrungen bei kalte und extreme nasse.

Finde die Falken auch gut.

Die Goodyear Eagle F1 empfinde ich hingegen als Katastrophe.
Geräuschentwicklung trotz Angabe doch etwas lauter, meinem empfinden
nach zumindest.
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#14
MM_Yannick schrieb:
boomerang schrieb:Habe sehr gute erfahrungen gemacht mit Falken.
Jetzt auf Gransport mit FK453.
Sehr leise, sehr gute rundlauf, (wenig wuchtgewicht benotigt), sehr gute srassenlage.
Fahre aber nur im sommer, also keine erfahrungen bei kalte und extreme nasse.

Finde die Falken auch gut.

Die Goodyear Eagle F1 empfinde ich hingegen als Katastrophe.
Geräuschentwicklung trotz Angabe doch etwas lauter, meinem empfinden
nach zumindest.

Jeweils am QP V, oder?
Nen Falken würd ich auch gerne Mal an einem QP testen… Ich denke, dass mich das "Ottonormal-Programm", auch der "Premium"-Hersteller eher nicht beglücken kann.

Geräuschentwicklung? Meint ihr jetzt das Reifenquietschen bei der Kurvendrift oder wie? ;) Hab ich irgendwas verpasst?

Grüße,
Mac
---
"Der Quattroporte ist wie ein zweijähriges Kind: meistens nervt es, aber wenn es dir jemand wegnehmen will... wirst du zum Killer" J. Clarkson 2012
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#15
Hallo zusammen,

ich habe gestern die Freigabe schriftlich von Goodyear erhalten.
Was mich stutzig macht ist der angegebene Luftdruck !
Vorn Vollast 3,0 / Teillast 2,8  hinten Vollast 3,3 / Teillast 2,8
Uli, fährst Du auch mit einen so hohen Luftdruck ?
Haben die Reifen so weiche Flanken ?
Yannick, warum ist der Reifen eine Katastrophe ?
Soll man doch lieber beim Pirelli bleiben ?

Gruß Ludwig
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#16
Hallo Ludwig,

Der F1 gewinnt mit der zeit an lautstarke
aufgrund des V Profils. Das fand ich nicht so toll.
Ich selbst Fahre nur noch pirelli oder Michelin.
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#17
Also in Punkto Laufruhe ist auf dem 4200Spyder der Conti deutlich besser wie Michelin, auch vom Handling/Präzision beim Kurvenfahren auf Berg-u. Landstraßen finde ich ihn besser wie den Michelin. Zu Hochgeschwindigkeitsverhalten oder extremen Bremsvermögen kann ich nichts sagen, weder mit dem einen noch dem anderen ausprobiert. In Summe der für mich relevanten Kriterien finde ich den SportContact besser wie den Pilot Sport.
Aber mag durchaus auf dem QP wieder anders aussehen.

Ciao
Integrale
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#18
Alle Reifenempfehlungen sind Schall und Rauch, wenn sie sich nicht auf einen QP V beziehen.
Bzgl. Reifendruck ist es zB. bei Bridgestone genauso (2,8/2,9), die berechnen den empf. Druck für die Freigabe stumpf anhand der Achslasten, ich habe mit dem techn. Leiter dort drüber gesprochen.

Hab auf der kleinen, engen Rennstrecke in Modena 2,4 bar rundum gefahren und war mit dem handling sehr zufrieden.
War sogar ziemlich erstaunt, was man mit so einem Dickschiff alles machen kann.
Allerdings muss ich zugeben, der Lautstärkepegel der Reifen war anhaltend hoch ;)
Also sind Potenza RE050 doch eher nicht zu empfehlen.

Grüße,
Mac
---
"Der Quattroporte ist wie ein zweijähriges Kind: meistens nervt es, aber wenn es dir jemand wegnehmen will... wirst du zum Killer" J. Clarkson 2012
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#19
Hallo, ich fahre den Goodyear mit 2,3 Bar mit mehr wird es unkonvertabler! Es ist mit Reifen alles sehr speziell, da jedes Fahrwerk ein wenig anders arbeitet, was wiederum von viele Faktoren abhängt. Ich fahre nun schon den 3. Set GY F 1 und bin auch mit der Abrolllautstärke sowie den Fahreigenschaften zufrieden. Meiner Meinung nach passt er gut zu der Sportlimusine QP! ( Preis-Fahreigenschaften-Laufleistung) . Aber das muss nicht zwingend für andere Maserati Modelle gelten! Meiner ist ein Executive und somit eher soft abgestimmt!
Sportlimousinen mit viel Dampf sind die Zukunft...aber das letzte Auto ist immer ein Kombi...
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#20
Hallo,

für alle zur Info.
Ich habe jetzt auf Winterbereifung Pirelli Sottozero
auf 19" Felgen umgerüstet. Die Reifen sind wesentlich laufruhiger,
selbst Geräusche wie angenommenes"geringes Hinterachsjaulen" im Rollbetrieb bei 80km/h und leichte Geräusche beim
Bremsen sind verschwunden. Toll, diesen Reifen kann ich
absolut empfehlen. Würde am liebsten das ganze Jahr damit fahren.
Obwohl meine Sommerreifen noch gut sind, werde ich
umrüsten. Habe ja noch ein paar Monate Zeit zu überlegen.

Viele Grüße

Ludwig  
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