430-vor- und nachteile

[wochinger]

hallo zusammen,
wollte mich bei euch spezialisten mal nach den vor-
und nachteilen eines 430 erkundigen, da ich an so einem fahrzeug dran bin.

danke im voraus
theo

[wochinger]

... ach ja, hab ganz vergessen: bj. 1992 - 80 000 km - 5200 €

theo

[Thorsten Ruge]

Der hat 'ne Windschutzscheibensondergrösse die es offiziell nimmer gibt. Ansonsten ein prima Auto wenn in gutem Zustand, kannste nix mit verkehrt machen.

[saxton]

ein vorteil ist dass man nicht am sitz herumnästeln muss wenn man zwei leute mitnimmt was bei mir relativ oft vorkommt.
optisch ist der wagen in der seitenansicht meiner meinung ausgewogener als der zweitürer der das flügerl zum unterstreichen der keilform braucht.
wesentlich mehr platz als z.B. im Alfa 166, mehr kofferraumvolumen auf reisen, eine funktionierende antenne am hinteren kotflügel links oder rechts, schwiegereltern die hinten sitzen, eine relativ seltene unauffällige leistungsstarke limousine die in ihrer ausgewogenheit keinem etwas beweisen muss.
nachteilig ist dass man auch leute mitnimmt die man eigentlich nicht mitnehmen wollte, zwei zusätzliche türen hat deren öffnungsmechanismen elendiglich filigran und anfällig sind, umzüge auch mit dem maserati machen kann (gerade die waschmaschine paßt nicht auf den rücksitz) und die einsichtigkeit dass ein auto mindestens vier türen braucht und somit alle zweitürigen Maseratis nicht richtig interessant sind.
wie gehts deinem QP III theo ?
grüsse

[gemballamechanico]

geile felgen!!schönes auto.sind original ferrari felgen,stimmts?

[saxton]

ja, vom 348 oder 328, seit der erstauslieferung
grüsse

[charlie430]

schone felgen!!, ich habe ein gleiches auto, nur mit originalfelgen
ne 430 ist viel practischer als ne 2turer, ist aber etwas weniger sportlich (schwerer)

[wochinger]

hallo zusammen,

ich kenne eigentlich die räumlichen unterschiede zwischen 2- und 4-türigen
fahrzeugen. .-)
wollte auf die schnelle technische feinheiten, da bei der classic expo in salzburg am wochenende ein wunderschöner 430 zur versteigerung kam und ich der versuchung gerade noch so widerstehen konnte....
er hatte 50 000 km, war bj. 1993 und kam für 8500.- (+12%) unter den hammer.
meinem qpIII gehts ganz gut. als nächstes sind verschlissene fahrwerksteile dran.

gruss theo

[Thorsten Ruge]

Da gibt es keine technischen Feinheiten, ist ein regulärer Biturbo mit dem zuverlässigsten Motor. Wenn er in Österreich steht ist er wahrscheinlich hohlraumversiegelt, das wäre mir wichtig, ansonsten ist er wesentlich handlicher als der QPIII, geht auch nicht so “schiffigsteifkippig” durch die Kurven, bekommst aber im Gegensatz zu dem noch alle Teile,- bis auf die Windschutzscheibe eben. Die hinteren Stoßdämpfer sind meist auf, es sei denn er hat schon Gaspatronen d’rin!!!
Habe am W.E. zum ersten Mal einen EOS probegefahren, der hängt den 430 locker bei ½ Spritverbrauch  ab, also Sportlichkeit ist kein Kaufgrund mehr für den.

[saxton]

mal sehen Thorsten:

VW EOS                    
Motor-Bauart 6-Zylinder-Ottomotor
Hubraum, Liter/cm³ 3,2 / 3189
Max. Leistung, kW (PS) bei 1/min 184 (250) / 6300
Max. Drehmoment, Nm bei 1/min 320 / 2500 - 3000
Gewichte, kg Leergewicht 1627
Höchstgeschwindigkeit, km/h mit Schaltgetriebe / mit Automatikgetriebe / DSG  247 km/h
Beschleunigung von 0-80 / 0-100 km/h, mit Schaltgetriebe / mit Automatikgetriebe / DSG 5,3 s / 7,3 s

Maserati 430 3V / 4V
Motor-Bauart 6-Zylinder V-Ottomotor,  Doppelturbo
Hubraum, Liter/cm³ 2,8 / 2790  
Max. Leistung, kW (PS) bei 1/min 165 (225) / 205 (278,8) / 5500
Max. Drehmoment, Nm bei 1/min 370 Nm / 431 Nm / 3750
Gewichte, kg Leergewicht 1414
Höchstgeschwindigkeit, km/h mit Schaltgetriebe +240 km/h /255 km/h
Beschleunigung von 0-100 km/h, mit Schaltgetriebe 5,7 s / 6,0 s

Die nackten Zahlen sprechen eine andere Sprache, der Spritverbrauch ist sicherlich um das dreifache höher als beim EOS.

Da liegen aber mehr als 15 Jahre zwischen den beiden Autos weswegen ein direkter Vergleich etwas unsportlich ist.
Der 430 bei der Expo in Salzburg war ein Dreiventiler der jetzt mehrere Jahre fast nur gestanden ist. Aüsserst gepflegt und unverbrauchter Gesamteindruck, eingedrückte Hilfsrahmen vorne, (falsch angehoben), vermutlich perfekt ausgebesserter kleiner Heckschaden, angeblich kleines Diffproblem. Denke 8.500- werden diesem Käufer nicht weh tun, als Schnäppchen würde ich es nicht bezeichnen.
grüsse